福特蒙迪欧致胜2.0t为什么老啃胎，4S店为什么总是不负责

　　原车轮胎配置型号225/50 R17，意思如下：　　225:轮胎宽度是225毫米;50:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是50%;R:钢丝子午线轮胎，17:轮毂的直径是17英寸。　　提示：　　一、做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。　　二、气压必须一致。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。　　三、定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。　　四、驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。　　五、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

其实这个发动机是相对于原来的老技术而言，科技含量大幅度提升。使用GTDI技术，可以提高燃油的燃烧效率，同样的燃油可以发挥出更多的能量，自然，就省油了。双离合变速器是让车在动力传输的过程中减小损耗。比如我现在开的翼神1.8CVT，动力损耗在25%左右，干式双离合变速箱，据说可以把动力损耗减小到10%左右，那动力性又得到了提升，油耗自然也相对减少。至于变速器的问题，其实差不多，没有哪个更好，只有匹配不匹配的问题。而且这些汽车大厂的技术，其实相差不多，比如日本就很喜欢CVT

致胜啃胎是老版本2.3非运动版的通病。这个问题在2.0T已经解决了。如果你还有这一类现象，可能是胎压的问题，或者你考虑一下换轮毂。 设计上的问题，4S也没有办法负责啊。

前后门干涉，看看限位器是否损坏!轮胎的话，看一下胎压是否正常，可以做一下动平衡或者四轮定位!喇叭不好，建议检查一下线路 搜狐汽车问答平台