奔驰B级动力可以么

S模式没有试过，毕竟新手，买了一个月也才行驶了200多公里（我们这修地铁，整个城市都在堵，所以平时基本都是小电车）C,E模式动力其实也够用了，刚起步的时候稍微有点肉，过后感觉很有力量。

动力在同级别里算比较不错的，特别是中段开始加速很有力

没用过S、ｉ模式。说说E模式和C模式。E模式油门非常的线性，换挡转速低，1500+的时候松油门就会自动升挡。但是提速比C要差很多，特别是转速很低（尤其是起步），浅踩油门提速真的非常慢，等到1200转以上涡轮完全介入了才能获得足够的加速度体验。 C模式，C模式和E模式最大的不同就是体现在起步上，油门稍微一踩，就会喷不少油，没有E模式起步时候的窒息感，红绿灯头一个出去不用深踩油门就能落下普通车好多个车身。不过C模式的换挡逻辑有点拙计，平时都是1500+松油门就会换挡，但是不知道什么时候就会变成2000+甚至2300+才能换挡。可能设计者为了保护双离合或者为了保证动力有所考虑，但是对驾驶者来说就像女生心思一样摸不着头脑

动力在市区内绝对够用，加速有力。高速省油

E模式下起步肉，上了60码提速还是比较给力的，S模式只要肯给油还是可以当小钢炮用

没开过其它车，反正比家里的H6要猛，新手不需要那么快的加速，市区里也开不成赛车，想不通为什么有人会因为加速快而选择某些车。

起步有点肉，但转速超过2k涡轮起来之后，提速还是挺猛的，这种动力一般家用是足够了。我试过地板油的效果，一脚踩下去，发动机和排气管的声音战斗气息十足，有点小钢炮的意思，“面包车”偶尔用来撒欢一下也未尝不可

1.6T加7DCT的动力总成，250牛米，156马力的账面数据，推动1.5吨的小车可以说是够用，零百8点几秒的成绩对于买菜车也算不错，不用有太大奢求问题不大。

绝对够用，涡轮接入较晚，S档比较还是比较猛的

家用够用了，但是开惯了自然吸气的车，开涡轮增压的有点不习惯，特别是低速行驶的时候感觉有点别扭，跟论坛里好多人说的一样，1-2档位顿挫感有点，但是在车速上50-60以上之后，平稳性蛮好，加速感妥妥的，这点真的能感觉到，1.6T带这个车，完全够用，当然B260的2.0T更好，如果你需要的话。