奔驰GL级怎么样

奔驰GL级(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.4分 高于同级9.89% 优 点： 越野性能好 568 省油 492 霸气 361 空间大 307 动力强 255 缺 点： 小毛病多 2833 保养太贵 1303 费油 790 车太贵 182 报价太贵 150

【最满意的一点】跳不出哪里不好【最不满意的一点】1.导航不能触摸2.换空滤太麻烦。3.后天窗不能打开4.后排座椅不能调节。【空间】后排座椅太窄，稍微向后点最好，3排座很少用得着但很宽敞。【动力】很好。提速没的说，嘎嘎的。 【操控】冰雪路面注意点，方向路感很清晰，操控很好。【油耗】市区14，高速11【舒适性】自适应电脑调节，各种路况很舒服，很满意。【外观】满意【内饰】买了我最喜欢的黑色，只是感觉像pu但ssss承诺是真皮，咱没法鉴定啊！！内饰很满意，虽没日系的精致，可是到处结实，开着也有安全感。【性价比】高【其它描述】自从买车到现在一年半了，一直很喜欢他，也是回头率最高的车子，不管在哪停车，听到最多的语句话---大奔,好像全国人都认识他啊。哈哈。此车好就好在你看不到的地方，就是电脑全自动系统，各项功能考虑的很全面、很实用。无论你走在高速还是乡村土路悬挂会自动平衡，人在里面乘坐很舒服，说实话你就全神贯注的调他的毛病还真难找，不愧是奔驰啊！！座椅稍大我这180斤的体格坐在里面还据哦的有点空。此车配备固特异20寸防爆轮胎，不足之处就是前边两个轮胎容易起皮，但是优点你根本不需要顾虑在路上行驶承受扎胎之苦，哈哈，尤其是在高速上行驶。最讨厌的就是导航没有触摸屏，每次输入目的地，不过现在用起来也熟练了，现在还好一点，估计德国的道路和中国是有点区别。再就是后天窗要是能打开或全景天窗就好了，估计奔驰设计师在设计时考虑了越野方面整车驾驶仓的安全方面吧？每次换3虑很麻烦，要拆一大东西才能换下空滤（现在我都是买了配件在当地自己保养）总之一句话好车就是好啊！！

不建议购买第一，GL550的价格虚高，最便宜也得150万吧，而GL550本来就是美规的车子，没有正式的引进国内，在中国保有量很少，这就导致保值率偏低。养护费用高昂，配件难找，很多都要从国外进口，这会让你在用车过程中产生很多不必要的麻烦第二，我不知道你看上GL550什么优点，除了大，好像没什么值得一提的亮点，外形就像一辆大号的ML，而且平台也比较老了，动力虽然还可以，毕竟是这么大的排量，再说GL并不是越野车，承载式的车身结构注定了GL只是一辆公路SUV，但这个价格，你完全可以选择更大、更强、更新的英菲尼迪QX或者是雷克萨斯LX，注重品牌的话，可以选择览胜，注重性能的话可以选择保时捷卡宴S。难道你只是喜欢它是奔驰吗？

奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品，GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适，并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV，其不仅具备不俗的越野性能，更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂，是为适应更苛刻的路况需求而特别设计，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。 精确的车速感应动力转向系统和ADS适应性阻尼系统双剑合并，则赋予了GL级出众的操控性能。此外，DSR下坡速度调节、坡道起步辅助和Off-Road Pro工程组件则进一步保证了GL级优 异的越野性能 3075mm的轴距和奔驰S级相仿，所以第三排座椅自然不是摆设，这样一来家里的孩子就能够坐在后面和全家一起出游，V8发动机最大340马力，而扭矩达到了760Nm，从2700转起就能够全部爆发，所以即使拖着2.4吨的车身也能够应付长途旅行 与梯形车架底盘相比，gl的承载式车身构造使车头和车尾具有可变形能力，从而在碰撞中能更好地保护乘员。另外，三排座椅都安装了侧气帘。 奔驰GL级gl还配备了在S级首次使用的“prESafe”系统。它利用防抱死系统(abs)和电子稳定程序(ESp)传感器来判别汽车是否有撞车的危险。如果该系统认为无法避免碰撞，安全带就会自动拉紧，前排电动座椅随之调整到最佳位置，如果安装了天窗，它还会自动关闭。 另一个选配是在其它奔驰身上已经见过的主动头部保护装置“neck-pro”。 gl的车锁系统包括一把红外线遥控电动钥匙和一个发送机防盗系统。你还可以选配“无钥匙启用”控制系统，它让你不用钥匙就能打开车门和行李厢门，而且按一下按钮就能启动发动机。