丰田YARiS L 致享操控怎么样

从操控经验来看，一是方向的手感非常轻，特别是在市区，可以单手操作，一点问题都没有，另一个是它的底盘设计也很不错，很多时候，你可能会觉得在这样的价格下，底盘的稳定性可能不是很好，但其实它是可以驱动的，悬架足以支撑底盘。车的操控性自然有优势，因为车身小，通过性好，有时，当你不小心走到一个有很多人的地方，你可以享受它。

平时也没有怎么研究过这款车，具体的性能配置不太清楚。只是感觉开车上路的话反馈给我的体验都还挺不错的，比我之前的那辆车的话是要好开上不少。方向盘，双手一握住就觉得它的触感特别的好，而且转动起来也不是那种偏重的感觉，整体比较适中。基本上是能做到指哪儿打哪儿的，精准程度是相当高

驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且车身的灵活性也不错，算是一款比较容易上手的车了。

操控轻松，在高速开车也很稳，车身小，在市区用车也很灵活。

方向盘轻盈，转向力度准确，这点做的很好。

十万块钱的车有这样的操控已经不错了，方向盘非常的轻，转弯的时候一个手就可以操作，而且指向是非常的精准，没有跑偏的的感觉。车身的底盘非常的稳，在转弯的时候，车身非常的敏捷。刹车灵敏度也非常的高。

这台车子的操控性能我觉得也特别的好，刚刚开车的时候我就觉得方向盘很轻巧很顺手，而且现在开了这么久，我觉得他的方向盘精准度也非常的高

驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精神，而且车身的灵活性也不错，算是一款比较容易上手的车了。

拿驾照不久，目前感觉这个车的操控挺好的，方向轻巧，指向准，指哪向哪，前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，让车身的稳定性的表现还是不错的，但是过减速带的时候有点稍稍的硬，在转弯的时候感觉调节的还是挺好的，不会感觉到车身飘。车的按键设计还是挺简洁的，属于那种一看就懂型的，很是实用。

操控方面非常给力，转向轻重合理，方向盘非常灵活，女人开单手打方向也没有问题。指向性强，路感清晰。刹车很灵敏，缓冲距离短，安全系数比较高。