卡罗拉混动如何

卡罗拉混动市区油耗估计在4.5至5.5之间，高速方面，120巡航估计是6.5以下，100巡航5.5以下，60至80能降到到4.5。对比普通版，高速省油优势不太明显，估计大约不到1个油；市区优势明显，拥堵时的油耗直接是1.8汽油版的一半，即使综合起来甚至也能比1.6的普通版至少省3个油。

目前看起来不错，但是最重要的是价格，如果价格合理还是很有冲击力的，技术方面丰田混合动力还是跟无敌的，如果价格控制再15以下那么就真的无敌了，只不过估计十五以下有难度，混合动力秒杀1.4 1.5涡轮车，甚至1.6低功率也不多让。

卡罗拉的电池是用来存储无用的能量，平时等红灯，堵车，车行缓慢，或者某些速度下没用的上的动力都用来发电，然后存储起来，配合发动机使用

要参加摇号，丰田的混动是非插电式混动，没有政府补贴。 主要原因有两点： 1：纯电是汽车未来的发展方向，插电式混动是最佳的过度方案。非插电式混动，再怎么省油也不可能省到0油耗，即便是有纯电模式，其里程也非常有限，而插电式混动平时可做到0油耗。所以政府不会给与补贴。 2：非插电式混动由于不用充电，这会阻碍我们国家充电网络的发展，所以政府不会给与补贴。