丰田（进口）汉兰达到底怎么样

内饰比较满意，之前一直关心豪华导航版是否是桃木内饰，一直也没有同学交过相关的作业，包括SSSS的也不知道。个人感觉不是很喜欢桃木内饰。提车后看到是这个银灰色内饰感觉不错。 后座儿童安全门锁似乎不是很方便，不能自动，不过还没用过。

2.7的动力不足 爬坡门 甚至有的朋友说可能连地下车库都上不去一、2.7绝对够用，这都是人云亦云，就像当年2.3致胜都喊动力不足，难道都想2.X的排量百公里破5？爬坡门确实存在，可地下车库可能下不去吗？！难道车库都是为揽胜造的？！二、如果大尺寸都要求有越野能力的话，这车确实是面子车。开起来除了坐姿基本和开凯美瑞感觉一样，不过不考虑越野因素这个价位级别的车还有的选吗？七座SUV这车基本没有对手个人推荐，菲亚特菲越，也就是以前的道奇酷威，七座SUV，我觉得进口货仨字足矣。

随着时代的不断发展，越来越多车型出现在市场上，消费者的选择性也增多了，而且对于车型的外观、配置以及动力性能也逐渐讲究，如何选择一辆适合自己的车型，相信众多潜在购车者都难以抉择!伴随着SUV的高速发展，纯粹的越野性能已经满足不了消费者的需求，更大的空间、更好的通过性以及更具气势的外形，加上趋于城市化的用途，已经是大势所趋。今天，小编就为大家带来两款既保持了SUV天生越野能力的同时，也能体现出空间实用动力强劲的一面，最重要，是两者都能表现出车主沉稳霸气的风格，福特锐界和丰田汉兰达的确做得到!外观造型篇提及福特锐界，相信众多车友都会对此感觉较为陌生，这款上市已有两年时间的福特进口SUV，在市场上的表现显然没有丰田汉兰达那么火热，归根到底，或许是福特的品牌影响力没有丰田的高，而从另一角度来看，在车型的宣传力度上，福特还是有一点欠缺。福特锐界在外形上延续了美式SUV粗犷敦厚的肌肉造型，特别是其前脸设计，在保持方正造型的同时，略显一丝圆润，可惜，国人对于这样的设计并不买账，如果真是选择了它，说不定你是一个注重个性的消费者。而汉兰达的外观则表现出更多为人熟悉的丰田元素，同为表现出厚实的SUV设计，汉兰达仅仅在轮眉上凸显该造型风格，至于前脸的造型一切从简。对于锐界夸张的中网设计，确实颠覆了福特车型在国人心目中的印象，加上经过大幅度的镀铬装饰和大尺寸的车标，有种来自未来的感觉，至于前大灯的造型则收敛不少，为了与中网形成一体，低调的分居前脸两侧。汉兰达的大灯和中网格栅设计显得十分分明，同时不失一点力量感。在尾部设计方面，锐界和汉兰达的造型都可圈可点，前者无论是线条还是尾灯造型，都回归了自然，不再夸张地展现出其肌肉感，只剩下分置左右的双排气孔炫耀自身的内力。相比之下，汉兰达的尾部设计同样是保留中庸的设计，在保留SUV硬朗的基础上，尾灯造型也一改其他丰田同类车型的呆板，显得更为动感。从肉眼上看，汉兰达的块头明显要优胜于锐界，但一切还是要从数据上体现出来，同样定位一款中型跨界SUV车型，锐界车身三围尺寸则为长4680mm、宽1930mm、高1700mm、轴距2824mm。汉兰达的尺寸达到了长4785mm、宽1910mm、高1760mm(部分车型为1730mm)，轴距为2790mm，因此，在实际空间上，锐界并不逊于汉兰达，特别是在乘坐空间上，锐界或许会比汉兰达更加舒适。两者作为一款SUV车型，当然要提及它们在这些方面有何区别，首先在四轮配置方面，锐界全系配备了来自米其林的245/60 R18轮胎，而轮毂的样式则根据车型版本而有所区别，非全尺寸备胎的搭配，对于身为进口车的锐界也不要太介怀了。汉兰达由于车型版本较多，轮胎的尺寸也不尽相同，低配车型配备245/65 R17轮胎，高配车型的轮胎尺寸为245/55 R19，令人值得称赞的是，汉兰达全系都配备全尺寸备胎，算是挺厚道的。