操控这是86最大的优势,低自重低重心,接近50比50的前后重量配比。以及明显是下过一番功夫的悬挂调教。86在转向时的路感可以说是相当的清晰,这点在拉山路的时候就显得格外的明显。每个弯道车辆都会把路面的信息直接传达给驾驶者。让人做出最正确的判断。 原厂的动力是86为数不多的弱点,这款引擎是通过提升转速来产出动力的相当传统的自吸引擎。也就是说如果你打到6k5去换挡,MT170左右的轮上马力还是足够让人兴奋的。但对于日常驾驶而言,始终保持在接近红线左右换挡相当不经济。 我觉得86是主打性能的车型,运动才是第一位的,你不能用86没有多功能方向盘这种主打舒适与日用性的观点来说86的内饰不好。86的外观还是比较拉风的,流畅的线条感有着浓郁的运动气息。
丰田86是典型的“平民跑车‘,不是性能跑车。喜欢的玩家,如果银子拮据,还想玩儿一玩儿性能,86还是留有一些改装余地,提高一下马力和允许更换空气套件。其实,86早已停产,后来”阔海“用来卖豆腐了,在周董的影响下,丰田重拾信心启动了86计划。总体来说,丰田86是一部有历史的平民跑车,可以信赖。20多万的价位还是比较亲民的。
,朋友有一辆,,没有什么感觉,不实用,如果你还年轻可以买来玩玩,
性价比很高,价位在26万-28万间,挺好的一款车
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