丰田锐志怎么样

新款锐志刚上市，总体性能还可以，是目前国内最便宜的6缸后驱车，分2.5V以及2.5S跟3.0的，具体有哪些型号去4S店看下，本人喜欢运动版的，那个比较好看（外观），个人喜好而已，那个标蛮好看的，就是有点贵。。。。锐志跟皇冠是同一个平台，公用一套发动机，变速箱，底盘，跟雷克萨斯的IS300、IS250使用的也是一样的发动机，皇冠是舒适，锐志是运动，现在也在向商务靠近，比以前稳重，IS是进口，所以锐志，皇冠，IS就价格而言是相差很大的，目前新锐志有3年10W公里保修（具体要去4S店证实），我还是比较推荐的，加速很快。。。。。哥们玩过。哈哈

楼上说的不同意。锐志和帕萨特1.8T相比应该差不多（帕萨特2.0T的保养费用的确不低，但1.8T还比较正常）动力方面，扭矩方面帕萨特1.8T是250牛米比锐志大236，帕萨特1.8T最大功公里118千瓦，比锐志2.5的142小。总体说两者基本相当。帕萨特1.8T基本相当于2.4-2.6L的自然吸气的发动机。在低俗阶段，帕萨特提速性能没有锐志好，但中速和高速阶段，帕萨特充沛的动力不是锐志能比的。从车身尺寸上帕萨特的长宽都优于锐志，帕萨特4870X1834，而锐志是4735X1795。轴距基本相当。所以空间方面帕萨特比锐志也好。从驾驶感觉上，帕萨特的底盘稳重，开起来和日系列车明显不一样，跑高速我的近10年的车都可以轻松提速到200公里时速一点儿不觉吃力，而且方向盘很稳，抓地牢靠。车漆方面，大众在中级车里的车漆明显比日系列中级车厚实，一般10年看起来还是比较崭新，而日系列车车漆比较薄。在机械部分，大众精良的机械工艺和焊接工艺是日系列车不能比的。当然在电子方面，应该承认日系列车优于大众的。锐志内饰比帕萨特细致入微，而大众则更商务些，比较务实简介。至于涡轮增压保养费用，并没有别人传的高，帕萨特早期的涡轮增压在没有延时保护装置的时候很多车10年都没有坏，现在新领域和新帕萨特都有了延时保护装置，即便高速后马上熄火也能自己转动一会儿予以降温。这个不用担心。再者，现在即便更换涡轮增压器，以前1万多，现在原厂涡轮增压也就是3000元，加上更换费用也就是3500能下来，不过八九年内完全不用考虑更换涡轮的事情，现在有了演示保护，涡轮增压几乎不会损坏。

锐志，与皇冠同平台，作为日系车型来讲，20万左右的车个人认为性价比不是最好也差不多了。只是想给您一点建议：锐志V6发动机，底盘、悬挂在日系同级车之中可以说首屈一指，只是考虑楼主用车环境，不知道是南方还是北方，如果在北方冬季雪地驾驶的话，锐志的后驱，还是比较辛苦的。个人感觉楼主如果在南方城市的话，不考虑品牌排斥因素，选择锐志不错，6缸的平顺性和静噪是4缸不能比的，还有日系车性能比较稳定，小毛病很少，只是车内后排空间略小一些。就说这些吧！希望回答能给你一点启发，祝购车愉快！