除了普锐斯，混合动力车大家开过哪些？

当前量产的丰田prius混合动力车用的都是镍氢电池，但从2010年新开发的车型准备试用锂电池。 车型 97 Prius 00 Prius 04 Prius 06 HH & RX400h 电池形式 圆柱型 塑料方型 塑料方型 金属方型 电池(模块)数 240 (40) 228 (38) 168 (28) 240 (30) 标称电压V 288.0 V 273.6 V 201.6 V 288.0 V 标称容量 6.0Ah 6.5Ah 6.5Ah 6.5Ah

普锐斯就属于混合动力汽车 需要摇号；纯电动汽车才不需要摇号。

爸爸很喜欢的一款日系车，技术跟性能绝对没的说，二手的大约12W~18W吧，以前邻居家有辆，真的不错；别忘了，在美国的出租车有很大一部分都是普瑞斯，因为它低耗，环保啊

1楼说的节能车目录是个不错的选择，像比亚迪的F3，现代汽车旗下的悦动、伊兰特、i30，还有最新上市的瑞纳都在享受补贴范围内，每台能有3000元的补贴。除此之外，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。 不过纯电动车补贴力度虽大，但目前国内纯电动车发展受到建设充电站等种种困扰，如果肉块大，政府肯定不让老百姓参与，呵呵呵。所以，目前汽油加电能的混合动力比较主流。 像日韩系汽车总是喜欢领跑节能减排车型，丰田98年推出的混合动力车到现在累计卖了200多万。但就怕“召回哥”的车哪天又宣布说：“考虑存在电触油的危险”就又大规模召回了…哈哈 所以虽主流也须谨慎！ 再说说韩系车代表现代吧，且不说新能源的车了，最让老子爽的是，韩国人替中国人出了不少的气。在欧洲销量上已经PK掉丰田，看业界评论，丰田内部引起一股“学习现代”热潮了…呵呵 所以建议lz稍微观望下现代汽车新款混合动力版索纳塔，也是一两年就会引入中国市场，采用Theta II 2.4L GDI汽油发动机及锂聚合物电池驱动的永磁同步电机作为动力系统，减速时车辆将制动热消耗能量转化为电能为蓄电池充电，起步、加速、爬坡时，蓄电池将会带动电动机补偿发动机动力，能够较大幅度提升燃油经济性，主要他迎合了现在这种天杀的堵车路况。据说正在还在全国巡展，可以去看看。