1.2的是STEC-II 1.4的是STEC-III 有人说是五菱微面用的发动机,这样说不太确切。新赛欧的发动机有它的影子。但是已经技术改进和重新调教了。 油耗要看路况,市区拥堵真不省油。郊区路况还真不多6个左右。 噪音感觉还行,不过赛欧的隔音不太好,显得发动机噪音大点。2000转以下还是很安静的。
1.2的是STEC-II1.4的是STEC-III有人说是五菱微面用的发动机,这样说不太确切。新赛欧的发动机有它的影子。但是已经技术改进和重新调教了。油耗要看路况,市区拥堵真不省油。郊区路况还真不多6个左右。噪音感觉还行,不过赛欧的隔音不太好,显得发动机噪音大点。2000转以下还是很安静的。
配置太低,赛欧其实是专为中国设计的车型,只是挂了合资品牌的商标,完全谈不上进口车。其设计宗旨就是尽可能的节省成本,导致配置过低,机械结构水准也较差。如果你不在意配置又好面子并喜欢雪佛兰的标就可以买。正常的话,去掉雪佛兰标价钱降一万可以考虑。7万以上的价位合资的品牌的品质还不错,再低的价钱除了铃木的小车就都还不如华晨奇瑞吉利长城比亚迪了。
S-TEC III。新赛欧搭载S-Tec 1.2L和1.4L两种排量的高效率发动机。其中1.4L 发动机是在全球动力总成支持下,由上海通用汽车和上海通用泛亚在S-Tec技术上全新主导开发而来。在路况不好的情况下,噪音挺大。减震确实像面包车,太硬了,确实感觉不上档次。
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