雪佛兰迈锐宝到底怎么样

关于迈锐宝的网友评论： 后排空间相较同级车来说，确实是有些小，对于商务用途来说不是很合适，很多坐过车的人都有反应，这点也可能是迈锐宝的设计理念问题，而且入华国产后依然没有随大流专门为国人加大后排空间，血统纯正是好，但是空间要是能稍大些就更好了。 金领结的颜色造型有点不符合中国人的审核需求。车头比较大，开起来的时候右侧比较难掌握，刚开始很不好适应，人多就得停，不敢凑上去。车灯感觉还是软肋，开了1年，感觉车灯就不太给力了，晚上开郊外，不开远光就不行了，近光完全不行。

雪佛兰迈锐宝2.0L车型搭载与别克君威同款的2.0L自然吸气多点电喷发动机，最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩190牛米。数据处于目前市场上的主流水平，但这辆车的整备质量超过1.5吨，不免让我们对动力表现有点担心。 与发动机匹配的是通用的第二代6速手自一体变速箱，在经过升级后，原先为人诟病的平顺性不佳、换挡速度慢、换挡逻辑不好等问题得到了一定的缓解，这些在下面驾驶感受部分中将有详细描述。● 油耗测试 测试当天气温25℃，全程开启空调，车上只有驾驶员一人，共行驶104.8km，其中有约35%为时速30km以下的拥堵路段，约30%为时速40-70km的城市道路，其余为时速80km左右的环路，行车电脑显示的平均速度为29.2km/h，全程共消耗燃油9.64L，平均每百公里消耗燃油9.2L，与行车电脑显示的9.1L很接近。 考虑到我们油耗测试的路况基本属于比较拥堵的状态，对于一辆2.0L中型车来说这个成绩属于正常表现，达到了应有的水准。不过它的油耗表现终究没能超越2.4L迈锐宝，毕竟通用的2.4L发动机具备缸内直喷技术，燃油效率有先天优势。迈锐宝2.0L的驾驶感受和2.4L车型区别不大，它属于很好开的类型。方向盘力度偏轻，易于转向；悬挂调校软硬适中，将大部分颠簸过滤掉，确保舒适性。高速行驶时的车身稳定性不错，悬挂较好地抑制了变道时的车身侧倾，给驾驶员足够信心，同时，方向盘也存在一定旷量，允许驾驶员有适当的放松。 2.0L三款车型均未配备ESP，我们并不建议您尝试肆意的激烈驾驶去寻找它的极限，只要踏踏实实开车，不要超速，不要猛打方向猛给油，225mm宽的轮胎所能提供的稳定性还是值得信任的。

竞争对手很多，别克的同级别，还有其他品牌同价位的车型太多了。迈锐宝所以销量一直不是很好。现在听说优惠力度不小。20W左右的车，肯定比那些几万块钱的好很多了。 值得考虑。

凯美瑞设计的时候压根就没考虑性能。 迈瑞宝是欧宝移植过来的，纯德国性能车血统，你说呢？ 通用和丰田的技术都比较成熟 但欧洲车和日本车在设计理念上的差别导致欧洲车在安全标准上远远高于日本车。 笼形车架和3H车架的差别。