东风优缺点

【最满意的一点】同级别内饰用料无敌，中控使用了仿皮革软性材料，坐在驾驶位上，HUD抬头显示器徐徐升起，握住方向盘，驾驶的欲望油然而生！【最不满意的一点】前面接近角离地间隙有点低，通过性一般，下护板也是因为离地间隙太低，都被刮花了。【空间】我173的身高，前面驾驶位调好，后排有两拳，在这级别里算中规中矩吧。但后备箱空间真心不错，两段式的开启，还有后备箱盖板可以自由放置，让储物空间组合真的很灵活。4个门的储物格空间也很大，前排两个车门储物格不夸张的说，放5,6瓶600毫升的瓶装饮料都放的进去。【动力】买这个车的另外一大亮点就是和宝马合作开发的1.6THP发动机，比起以前驾驶的奇瑞A3 1.6L提升实在太大了，配合爱信6速自动变速箱，油门响应是很灵敏，在城市里开，3008的加速能力必须要点个赞的，同级别里能跟3008拼动力和加速的还真不多，包括翼虎1.6T。【操控】受制于非独立后悬挂以及SUV本身的高车身设计，3008对我来说没什么操控感。不过话说回来，这个级别的SUV你要聊操控，本来就让人觉得有点醉。但是方向盘确实很轻，在城市里驾驶，还是很轻松的。【油耗】3008油耗说实话不算低，但我理解油耗表现更多是跟路况有关。我居住的城市比较堵，平时在城里开，均速13KM/小时的话，油耗会达到13-14L/百公里，但出去自驾游或者上高速，油耗又下降到6-7L/百公里，所以说油耗表现还算可以。再者说了,都换SUV了,大轮毂,宽轮胎,车重摆在那,想要低油耗也不现实,要低油耗,还是选轮胎宰小车重小的小轿车实在,个人观点,不喜勿骂.【舒适性】噪音控制优秀!!没听过2.0的车声音怎么样,反正1.6的坐在车上驾驶那叫一个安静,在城里开的时候发动机声音真心不明显,不过下车发动机舱的声音还是很明显的,和日系车有差距.不过也无所谓了,自己坐车上不影响谈话听音乐就行了,谁管得的着车外呢?【外观】外观方面我还是比较满意的，前脸是现在非常流行的大大镀铬倒梯形进气格栅，新蒙迪欧，哈佛H6运动版现在都采用这种设计，3008算是紧跟潮流。侧面线条是3008最漂亮的，设计感十足，几处镀铬装饰也是恰到好处，一点也不显得俗气。屁股的设计饱满，灯的设计很漂亮，比海外版强多了。新车主买车之后我强烈建议再加装一套原厂侧踏板，这样外观方面会加分更多。【内饰】内饰做工精良!!连我老爸老妈这些不懂车的坐上来都直说这个车确实不一样,有个亲戚开日产车的,上车也是这摸那摸,中控的仿皮革效果名不虚传。这级别上，能跟3008拼内饰的，还真没有。【性价比】舒适性配置该有的全都有!自己最注重的后视镜电动折叠，前排座椅电调和加热，车载蓝牙，定速巡航，照顾家人的后排空调出风口全都有，照顾女司机的前后8头雷达+倒车后视，唯一遗憾是缺少无钥匙启动吧?买了这个车也不用再去折腾加装这加装那了。所以说3008的性价比还是很高的。【其它描述】3008也有很多缺点，比如很多车主不理解的电子液压转向助力发出的嘘嘘声（其实很小），离地间隙不高，通过性受影响，没有四驱，没有无钥匙启动。但是结合更多3008的优点，比如发动机，内饰，空间利用，高配置，个性化的外观，总体来说，3008还是值得购买的。

今年10月有6速的变速箱上，可以等等现款4速的油耗大点，我的基本在高架上跑2.0自动的，九点几的油耗，后悬挂是扭力梁式的，和现款速腾一样，不过比速腾的垃圾后悬挂（神棍）通过性好一大截，现在2.0标配米其林，标致和大众比，简配很少，增配的多，大众就是个简配的垃圾车商，你会发现大众的车越造越漂亮，质量一代不如一代优点是全系标配ESP，钢板也很好，结实，1.4吨

优点是在同等级别同档次的车里有价格优势。和同等价格的日系德系法系车比韩国车价格最低廉，配置却很齐全。缺点是：韩国车的性能平平，并且没有什么操控感可言。

缺点，不如307好看，发动机、变速器未更新，没有508大，内饰一般，不喜欢尾灯样子，508就好看多，尾灯轮廓与舱门整合较好