Panamera跑车怎么样

panamera,价格最少要130多W，买得起这个级别的车的，油耗和包养费用应该不是关心的问题，而是豪华，舒适。女孩子开好车给人的冲击还是很大的，因为女孩子一般显得娇弱，哪怕个子再高，然后配上一超显示身份地位，充满力量感的辆好车，两者的组合冲击非常大，有种很强烈的冲击美感。女孩子开好车绝对比男孩子还好车要有冲击感。奔驰S，宝马7，奥迪A8啥的，都显得过于商务，让人觉得是暴发户也就罢了，还会让人觉得千篇一律，沉闷，无生活情趣。在这种情况下，panamera就诞生了，出身跑车世家，又不同于一般的跑车，四门，后排空间大，可以坐得很舒适，和一般跑车不同。所以，panamera兼顾了有家庭的消费者。开车去不会让人觉得是商务车，还可以带着家人朋友一起出行。panamera的定位很精准，几乎没有严格意义上的竞争对手。任何东西都有正反两面啦，有人说不好，也有人说好。保时捷虽然出身意大利，但是现在已经是大众旗下的品牌了，不过，不论是大众还是其他欧洲品牌，都有一个特点，烧机油，只不过大众只是个典型。至于什么小白鼠，都是人云亦云，再好的车，也会偶尔生产出次品，人总会出错，再严谨的德国人也不例外。这种情况，兰博基尼都会有，315新闻不是有一哥们当着4S店，把自己买的兰博基尼砸了吗，就是因为4S店没法给满意的答复。这个是4S店的问题，和汽车厂家没关系。所以，选择好的4S店是很关键的。同级的，还推荐宝马5GT，虽然没开过，但是坐过，空间大，内饰豪华，动力强劲，毕竟打着GT呢，动力和变速器是一流的，换挡很平稳，不注意的时候，机会感觉不到顿挫，外形也很拉风，不亚于panamera。其实，100多W的车，都是豪华舒适的，只不过细节上各有不同，各个厂家各有特色，而且这个级别的车，内饰的搭配选择有上百种，全国几乎找不到两辆相同的。就看个人喜好了，还是去各个4S店试驾一下，看看哪个开着舒服，哪个视野好，哪个4S店服务好，保养方便。希望回答有帮到你

　　Panamera是德国保时捷公司推出的一款掀背运动四门豪华轿跑车，作为一款大型豪华轿跑车，车身全长4970mm，轴距达到2900mm，宽1931mm，高1418mm，即使身高超过1.9米，也要能够在后排舒适地坐进去。加上较短的运动风格前悬和后悬，形成了GT车型侧面轮廓，也将是少见的豪华掀背车型。 伴随着无数车迷的期待，当然还有质疑，2009年4月19日晚，保时捷的重量级旗舰车型Panamera在上海车展开始前夜正式全球首发，成为唯一一款全球首发的保时捷车型，其中国售价也率先公布，三款车型售价区间为184.3-249万元。　　保时捷Panamera于2009年11月9日正式宣布上市，新车计划于11月底于全国范围内各家保时捷中心发售。此次发布的Panamera包括三款车型：Panamera S、Panamera 4S和Panamera Turbo，售价分别为184.3万元、192.6万元以及249万元。和竞争对手相比，Panamera最大的优势则在于新技术的运用。　　与大家常见的保时捷双门跑车和卡宴相比，Panamera的诞生赋予了车迷更多的期待，随着一些其它跑车厂商涉足大型豪华车行列，保时捷也不甘示弱，顶着一些车迷不赞成保时捷脱离跑车路线推出四门轿车的意见，保时捷还是推出了惊世的Panamera，外形上，车头不难看出911和卡宴的影子，但是从A柱的延伸开始，就是完全与以往不同的保时捷了。也许一些人觉得它的造型不够保时捷，不过，Panamera的内在代表了现今保时捷的最高水平。　　作为一款保时捷的新车型，Panamera采用4.8升V8燃油直喷发动机的Panamera S、4S以及配备4.8升V8双涡轮增压发动机的Panamera Turbo。拿Panamera 4S来说，这款4 . 8 升发动机源自于Cayenne 4S，经过重新设计发动机变得更轻更强劲，他的最大功率和扭矩分别增加到了400马力和500牛米，同样变轻了的还有Panamera的车身，多种钢材和大量镁、铝合金的应用让最重的Panamera Turbo的整备质量也只有1970公斤。试想一下，用400马力、500牛米的动力驱动自重不到两吨的车身，你会得到何种爆裂的加速感。 Panamera在国内出售的车型全部配备保时捷双离合7速手自一体变速箱（PDK）。刚猛的金属手柄碰撞到驾驶员内饰激情时会迸发出何种火花。在正常模式下深踩油门会有半秒左右的延迟车辆会强制降2挡呼啸前行，而当将整车设置为“SPORT”运动模式下油门相应变得很积极，转速会极速从正常2000转换档变为5000转换档，当达到一定速度后变速箱也不会像普通模式一样迅速升到7挡而是维持到较低档位以提供足够扭矩。在Sports Plus模式下，Panamera车身会再自动降低25mm，更低重心带来的是更充足的驾驶信心。　　该车的小细节尽显德国式的科学和严谨，扰流板会在时速大于90km的时候自动升起，以提供更佳的抓地性能，而Turbo车型不仅会升起来，还会向两侧展开，还能根据车速的不同来调整扰流板的角度。尾灯的整体造型简约低调。后窗玻璃则在开启行李箱时一同掀起，保证了放置行李的方便，行李箱容积更是达到了445升。　　在中控排挡杆的一侧，有一个印有排气管的按钮，按下它，即使在怠速的情况下，排气管也会排出野兽般的声浪，虽然是款V型前置发动机，也能体验到911的水平对置发动机特有的低沉的发动机声音。于S和4S的左右各两根圆形的排气管不同，Turbo的尾排采用了左右4根非规则的四边形，更显顶级Panamera的个性。　 ... 展开 　Panamera的配置，气动悬挂是标配，分别为“标准”、“Sport”和“Sport Plus”三种模式，在最后一种模式中，油门响应最为迅捷，换挡转速相映提高。 标配全中文多媒体操作系统，触屏控制，真是中国车主的福音了。 倒车雷达不是什么新鲜东西了，不过全系的Panamera标配倒车雷达和模拟图像显示。 四区独立空调，后排乘客座椅可以电动调节前后距离和靠背角度，同时带有八向电动调节。 Bose音箱是S和4S的选装配件，而在Turbo上是标配。另外还有来自柏林的Burmester专业音响系统。 多功能方向盘和Led日间行车灯已经成了时尚，不知道是不是到了挪威就不必强制打开雾灯了。 选装后排DVD显示器。 赛道计时用的圈速表，也许对于大多数人来说不是很实用，是显示它来自跑车家族的标志。 收起

PC材质 就是人们常说的防弹玻璃 实际上PC厚度达到1CM就能够达到防弹的效果了. 目前这种材质也用于镜片方面, 不能说绝对的防弹,不过一般的撞击足以承受!