保时捷911卡宴引擎什么配置?

楼上纯放屁 完全不可以 911用的是水平对置的后置发动机 卡宴用的是v型的前置发动机 完全是两个不同的发动机 怎么可能安进去？先不说发动机舱的大小不一样 就是按进去了 两个发动机的工作原理都不同 还换变速箱？换变速箱就得换个底盘 要不然你变速箱也装不进去 换个底盘。关键是换一个跟911变速箱发动机匹配的底盘 还要卡宴的外形 根本不可能～

保时捷Panamera 中文叫：帕拉梅拉，名字是为了记念卡雷拉·泛美（Carrera Panamericana）比赛，保时捷Panamera长5米，宽2米，重1800kg，4门轿跑车型。动力选择上有300马力的3.0升V6发动机、405马力的4.8升V8发动机和顶级款的520马力4.8升涡轮增压发动机三款，将有后驱和四驱两个版本，价格区间为8万~12.5万欧元。动力：有三种动力版本，包括一款混合动力版。

目前卡宴在国内销售的共有2个排量4款车型。最新的是刚在北京车展上首发的顶级版TurboS，要9月才能进入中国市场！卡宴：卡宴V6(3.6V6）：98万卡宴S（4.8V8自然吸气）：105万卡宴GTS（4.8V8自然吸气）：135万卡宴Turbo（4.8V8双涡轮增压）：152万卡宴TurboS（4.8V8双涡轮增压）：181.16万

　　首先发动机不同，虽然都是水平对置发动机。Boxster有Boxster和BoxsterS之分，Boxster2.7L.S3.4L.　　Boxster价格为68.8万元，S为83万元。Boxster是保时捷的入门跑车，　　911为保时捷的经典跑车，种类很多，著名的就是GT2.GT3.RS等，价格在一百万到五百多万之间，配置差异很大。但都非常不错。　　保时捷911是保时捷超级跑车中很有历史的车型，保时捷卡宴是SUV号称世界上最快的SUV，BOXSTER是保时捷入门小跑车。　　保时捷911（Porsche911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不过无论911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。