为适应中国路况,新爱腾对离地间隙也进行了调整,前部离地间隙265mm,后部离地间隙267mm,进一步提高了复杂路段的通过性。新爱腾对动力系统也进行大幅提升,采用更为先进的技术和产品。其中柴油版车型搭载的新款D20DTR柴油发动机,最大功率114/ 3,400 ~4,000 kw/rpm、最大扭矩360 / 1,500 ~2,800N?m/rpm,动力更强且油耗更低。汽油版车型搭载采用奔驰技术的G23D汽油发动机,平顺性和噪音处理表现均属上佳,实测综合油耗百公里不足11L。与此同时,为提升驾驶乐趣,新爱腾柴油版及汽油版车型均新增手动变速器,特别是柴油版自动档车型还采用奔驰产5速自动变速器,带来平顺性的显著提升,动力响应更为迅速。
这车是2014年双龙汽车在国内市场推出的首款车,新爱腾一上市关注的人就不少,当然我也是其中一个。、造型可比较帅,是那种低调内敛有档次。配置上倒车影像、定速巡航、电动座椅、自动空调等都有,用起来方便、舒服。另外动力系统方面也不错,当然还有新爱腾最值得骄傲的分时四驱系统。更重要的是,与同类车型相比,双龙新爱腾价格更划算。
买柴油车吧,双龙的柴油车非常好,一无吧三三零就七七无三。
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