明锐容易保养吗？

现在的涡轮技术已经成熟了，一般的城市路面时用不到涡轮技术，在跑高速速度拉到60以上加速时涡轮会启动，会感觉到汽车加速加快，动力输出加强，很有推背感。 早期的帕萨特1.8T的涡轮理论上要10W公里需要更换，但是很少会有几个车辆会用涡轮跑上10W公里，不开涡轮情况不算。现在的涡轮技术比之前的技术更加成熟，我的车子就是涡轮增压发动机，跑高速时超车有涡轮增压感觉舒服多了，高速提速很好的。 涡轮使用时间久了之后可能会有所积碳，但是这个问题不严重，去4S店的时候，员工会提示您的，是否需要做清洗积碳的业务，一般来说，跑个几万公里做一次，看你用涡轮次数多少了，我经常跑高速，涡轮做过几次除积碳，因为涡轮增压也带来了燃烧室积碳的增加，这个4S店都会提示的，没有特别的感觉到保养费用的提升。 但是在使用涡轮时要注意一下，涡轮增压发动机，在使用之前最好先热一下车，无论冬夏，养成热车一两分钟的习惯，这个倒也不是主要的，最主要的是，如果您跑了一路高速，千万不要一下高速，在涡轮刚停机的时候就熄火，会对涡轮造成很大的伤害，要怠速几分钟，等涡轮冷却再熄火，特别是跑到高速服务区的时候，千万不可直接驻车熄火。 我的朋友之间带涡轮增压的有好几辆，包括A4L,2.0T的，都有跑了15万公里的，没有听说谁的涡轮需要更换的，去4S店询问了一下，人家一年也碰不上几个，要知道4S点一年销售好几千辆车，比换发动机的人少多了，换一次发动机怎么说也要4W吧(因为不慎，我就换了发动机，和我在同一天换发动机的有9个人，前一天遭遇了暴雨，一年之中换涡轮的也不会有9个人吧)，再说，相比发动机而言，换涡轮才多少钱。 涡轮增压技术挺实用的，在跑低速城市道路时作用不大，甚至只是摆设，但是一旦拉出去跑长途高速，转速达到了2800转+的时候，涡轮的威力就显现了，1.8T绝对不是1.6自然吸气的动力输出可以比拟的，1.8T的动力输出大致相当于2.3L排量的功率输出。1.8T在涡轮不工作的时候就是1.8L自然吸气的排量，还省油，呵呵，我一直把我的车当成2.3L的开。 现在的涡轮增压，也没有你想象的那么娇气，最主要的就是不能立即高速停车熄火，注意一下积碳，别的都没有什么。

　　现在的涡轮技术已经成熟了，一般的城市路面时用不到涡轮技术，在跑高速速度拉到60以上加速时涡轮会启动，会感觉到汽车加速加快，动力输出加强，很有推背感。　　早期的帕萨特1.8T的涡轮理论上要10W公里需要更换，但是很少会有几个车辆会用涡轮跑上10W公里，不开涡轮情况不算。现在的涡轮技术比之前的技术更加成熟，我的车子就是涡轮增压发动机，跑高速时超车有涡轮增压感觉舒服多了，高速提速很好的。　　涡轮使用时间久了之后可能会有所积碳，但是这个问题不严重，去4S店的时候，员工会提示您的，是否需要做清洗积碳的业务，一般来说，跑个几万公里做一次，看你用涡轮次数多少了，我经常跑高速，涡轮做过几次除积碳，因为涡轮增压也带来了燃烧室积碳的增加，这个4S店都会提示的，没有特别的感觉到保养费用的提升。　　但是在使用涡轮时要注意一下，涡轮增压发动机，在使用之前最好先热一下车，无论冬夏，养成热车一两分钟的习惯，这个倒也不是主要的，最主要的是，如果您跑了一路高速，千万不要一下高速，在涡轮刚停机的时候就熄火，会对涡轮造成很大的伤害，要怠速几分钟，等涡轮冷却再熄火，特别是跑到高速服务区的时候，千万不可直接驻车熄火。　　我的朋友之间带涡轮增压的有好几辆，包括A4L,2.0T的，都有跑了15万公里的，没有听说谁的涡轮需要更换的，去4S店询问了一下，人家一年也碰不上几个，要知道4S点一年销售好几千辆车，比换发动机的人少多了，换一次发动机怎么说也要4W吧（因为不慎，我就换了发动机，和我在同一天换发动机的有9个人，前一天遭遇了暴雨，一年之中换涡轮的也不会有9个人吧），再说，相比发动机而言，换涡轮才多少钱。　　涡轮增压技术挺实用的，在跑低速城市道路时作用不大，甚至只是摆设，但是一旦拉出去跑长途高速，转速达到了2800转+的时候，涡轮的威力就显现了，1.8T绝对不是1.6自然吸气的动力输出可以比拟的，1.8T的动力输出大致相当于2.3L排量的功率输出。1.8T在涡轮不工作的时候就是1.8L自然吸气的排量，还省油，呵呵，我一直把我的车当成2.3L的开。　　现在的涡轮增压，也没有你想象的那么娇气，最主要的就是不能立即高速停车熄火，注意一下积碳，别的都没有什么。

机油也有一定的保质期，过了保质期，机油就会老化变质，最佳状态下的机油使用时间约在三个月左右。有时换机油并不能全看行驶公里数，还要看使用时间。如果你的车半年没有用过，也建议你最好更换机油，车上的油品时间过长，如超过半年容易发生变质，会加剧机件间的磨损，降低发动机的使用寿命。