2010款1.6自动挡明锐新车磨合期怎么开？[斯柯达][明锐][车型] 我买的2010款1.6自动挡明锐新车磨合期怎么开

磨合期对汽车的影响:使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有:发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮，轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大，消耗了发动机的输出功率，油耗较大，另外刹车系统不能达到最佳的制动效果，所以也需要控制行车速度。因此在磨合期内要注意几个事项: 1.起步前预热: 新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)，才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。 2.控制发动机转速: 磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。 3.减少负载: 在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。 4.不要过早换油: 建议在跑了2500--3000公里换第一次机油，磨合期过后的首保换油也很重要 5.不要使用添加剂: 新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。 6.不要急加速:行驶时油门控制尽量缓和，对机件相互配合很重要

你的车没任何问题，明锐1.6自动档的车市区油耗基本都是在9-10升左右，磨合期油耗甚至更高！明锐1.6手动档的基本都在7升多-8升左右的样子，采用和明锐1.6相同发动机、变速箱的朗逸1.6自动版也是这样，市区油耗基本都在9升以上，我的东风雪铁龙世嘉1.6手动尚乐版也是这样，今年7月提的车，最初磨合期的百公里市区油耗甚至达到了15升，我加100元的93刚好就是15升，最多跑100公里就没了！我当初也没想到世嘉1.6居然这么耗油和2.0的油耗差不多了，很郁闷，这还是手动档的呢，听说自动档的世嘉1.6油耗更高！后来油耗逐渐有所下降，现在车子已经出磨合期跑了3000多公里了，目前百公里市区综合油耗基本也在10升左右，和厂家给出的理论油耗相去甚远，不过除了这点之外感觉世嘉还是一款不错的车，买了不后悔。其实这对于大众以及所有的欧美系的轿车车型来说油耗都是这样，除了采用DSG变速箱的车之外，其它车型不可能低过日系车，虽然日系车油耗相对要低一些，但是日系车其实只是省在钢板车身薄重量轻上面，根本不是用什么先进的技术来省油，虽然大众除了采用DSG双离合自动变速箱以外的其它自动变速箱的车型油耗都有点高，但是DSG确实是以先进的技术来省油，就拿高6 1.6自动版来说来说，发动机和明锐1.6一样的1.6升EA111发动机，功率扭矩调校也一样，但是由于采用了先进的DSG变速箱，所以该车在市区驾驶时比高6 1.6手动版的车型还省油，百公里综合油耗基本都在7升左右，另外所有采用1.4TSI发动机和DSG变速箱的车型都是非常省油的，明锐1.4TSI DSG自动版的百公里市区综合油耗仅仅就在7升左右，DSG确实是不错的变速箱，油耗比手动档的车型省，而且加速比手动档的车型还快，现在以先进技术来省油的大众比那些用轻来省油的日系车强多了。其实我挺喜欢明锐这款车的，没办法当初买车时米不够啊，等以后有钱了我也去换辆明锐1.4TSI DSG自动版。