北汽绅宝怎么样呢

绅宝D70 2.3T 豪华版先说绅宝D70的用料与生产工艺绅宝的口号是源于萨博高于萨博，绅宝只和优质供应商合作，它选择供应商的标准是：原萨博(SAAB)供应商、世界500强企业、国内排名前三甲。绅宝有着最先进的生产线，冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线，全工序自动化率高达100%，位居国内领先水平;冲压线的移送装置是瑞典ABB公司的高品质机械人，确保了冲压件的品质和整条冲压线的先进性;侧围生产线全部采用中频一体化焊钳，由1套机器人焊接岛进行焊接，然后由上方EMS自动输送装置输送至主线;涂装分厂由国际知名非标设备企业德国杜尔公司设计、制造，并负责设备的安装、调试及试运行;喷漆机器人采用单组份与双组份清漆兼容型机器人，在国内乃至国际上属于首创先例;涂胶及喷漆采用壁挂式机器人，机器人区宽度缩小13%;涂料选型方面，选用的都是“水性环保涂料”，安全、无毒，便于排放处理。最突出的特点是操控性好，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。标配米其林PS3 235/45 R17轮胎，抓地力强。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松。由英国MIRA公司进行操控调校，多个指标成绩都达到满分水平。有BOSCH公司进行刹车调校，刹车成绩哪怕与合资车相比都达到先进水平。其次的特点是安全性高，驯鹿角式车身结构，一半以上的车身结构都采用特种硼钢。在C-NCAP上以56.1分高分获得五星级安全等级，并且装备主动安全式头枕、防侵入式踏板，这些安全测试测不出但可以有效保护我们的劲椎、脚踝的地方也考虑周到。第三突出的特点是动力强劲。250匹马力，350Nm扭矩，独步25万以内的车的中程提速能力，开到240km/h以上爆表都可能。只是发动机在调教时考虑到安全性，在0-20km/h的时候限制了动力，0-20的时候提速感觉很普通，减小低速时刹车踩成油门的情况车子飚出去造成的悲剧。但是当速度超过20以后很强的推背感就涌现出来，在高速路上行驶时动力的感觉就是“随叫随到，源源不断。”第四突出的是空间，4.861米的车身长度，完全达到中型轿车的水平，后排可以翘二郎腿，530L的后备箱。第五突出的是配置，真皮座椅、并线辅助、BOSE音响、前后雷达、倒车影像等等各种配置十分丰富。外观：法拉利设计师宾尼法尼亚设计，日间行车灯很拉风，但是外观嘛因人而异。舒适性：变速箱很稳，悬挂调教偏运动，是一种运动与舒适间找平衡点的调教。不足：油耗，虽然在2.3T的汽车里绅宝的油耗只算中间水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。但这并不代表他的发动机不够先进，萨博是涡轮增压的鼻祖，萨博原来是一家飞机制造商，后来转型生产汽车，萨博把飞机上的涡轮应用到汽车上，发明了涡轮增压。涡轮增压技术萨博是世界领先的，毫不夸张的说，萨博的涡轮增压技术领先大众十年。上面都只是配置、用料、参数，这车到底好不好是骡子是马必须拉出来溜溜。下面就用几款比较有名气的车和他测试一下比比看！先附一张开爆表的仪表盘的图，能跑到250km/h，在合资车、进口车里要多少价位的车才能达到呢？在中型轿车里要多少价位的车才能达到呢？当然我知道大部分人一般不会飚车，平时也没人会开这么快。但是这只是展示性能。下面进入正题：1，动力表现绅宝D70 2.3T 豪华版 0-100km/h提速成绩，7.78秒。0-400米直线加速赛时间，15.46秒，尾速147.72km/h。官方最高车速240km/h。大众迈腾2. ... 展开 0T 至尊型0-100km/h提速成绩，7.61秒。0-400米直线加速赛时间，15.52秒，尾速147.56km/h。官方最高车速230km/h。别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型0-100km/h提速成绩，7.87秒。0-400米直线加速赛时间，15.97秒，尾速146.33km/h。官方最高车速235km/h。沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版0-100km/h提速成绩，7.79秒。0-400米直线加速赛时间，15.74秒，尾速144.25km/h。官方最高车速230km/h。雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版0-100km/h提速成绩，8.35秒。0-400米直线加速赛时间，15.94秒，尾速143.55km/h官方最高车速225km/h。宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装0-100km/h提速成绩，7.02秒。0-400米直线加速赛时间，15.41秒，尾速146.76km/h官方最高车速237km/h。奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型0-100km/h提速成绩，8.14秒。0-400米直线加速赛时间，15.86秒，尾速142.61km/h官方最高车速230km/h。2，操控表现操控表现第一部分：绕桩姿态，检验底盘扎实程度，侧倾大会影响汽车重心导致汽车失控。绅宝D70 2.3T 豪华版 18米绕桩65.01km/h时的绕桩姿态大众迈腾2.0T 至尊型 18米绕桩63.98km/h时的绕桩姿态别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型 18米绕桩的绕桩姿态沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版 18米绕桩的绕桩姿态雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 18米绕桩的绕桩姿态宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 18米绕桩的绕桩姿态奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 18米绕桩的绕桩姿态操控表现第二部分：100km/h-0刹车距离绅宝D70 2.3T 豪华版 37.43米（这成绩与他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎+BOSCH公司调校的刹车+通风盘式刹车+德国ATE公司刹车片不无关系）大众迈腾2.0T 至尊型 39.74米别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型 39.58米沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版 39.23米雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 40.87米 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 38.03米奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 38.76米安全性：上述车不是都测试过安全性，但是沃尔沃的安全性是全球闻名，在C-NCAP测试中，沃尔沃S60L以58.2分刷新了C-NCAP的最高分记录。而绅宝D70，借助于超过一半以上的车身结构使用特种硼钢，驯鹿角式车身结构，在C-NCAP测试中也获得了56.1分的高分，他的安全性绝对能够令人放心。综述，绅宝D70 2.3T 豪华版的动力、操控性都详细的和这些三五十万的合资车、进口车进行了对比，不论动力还是在操控性方面都取得中上游水平的位置。而且绅宝D70 2.3T 豪华版的标价仅21.58万。实际还会有几万元的优惠。 收起

北汽绅宝D系列优缺点：优点：2.0T发动机中段扭矩输出充沛，能提供明显的加速快感； 5前速变速箱与发动机配合默契； 底盘调校偏向运动化，过弯时车身侧倾小； 底盘动作干净迅速，高速行驶贴服性好； 外形和内饰设计的原创度高； 前排座椅的包裹性和舒适性平衡得较好； 高配版的BOSE音响效果很让人满意； 后排座椅既有小窗口通往尾厢，又可以放倒，尾厢的扩展功能出色； 除了最低配车型外，其它车型均装备ESP。缺点：变速箱换挡偏慢，换挡顿挫也比较明显； 底盘偏硬，日常行车舒适性不够好； 转向设定偏舒适化，与底盘、发动机的运动风格不搭； 转向低速时偏重，高速时又偏轻影响驾驶信心； 刹车设定比较怪异，需要时间适应； 车厢设计比较沉闷，塑料件的表面处理也有提升空间； 车厢内一些仪表亮度不够，阳光下会影响阅读； 后排空间一般，逊色于同级竞争对手； 尾厢开口小，有点浪费宽大的尾厢空间

当初北汽收购的是老款萨博9-5，和萨博9-3的技术。既然购得的是技术，那其中的一些东西就得让他们自己领悟，把别人的东西转变成自己的东西。 现在萨博的全新9-5已经出来了，也就说明着北汽收购的是老的技术，那就得看北汽怎么将老技术跟上时代，变成新技术，并且运用在自己的车型上。 时间会给个满意的答复。我个人认为，萨博（瑞典的）还是不国产的好，毕竟在国内属于小众。国产萨博不一定能够将瑞典萨博的基因完全融合到自己的新车里，同时也会将中国自己的审美观念加入进去，而萨博低调的审美观念在销售量上就能体现，确实很小众。加入了中国的审美观念在感觉上我估计可能会不适应。

北汽的目标是10内后做到世界百强，作为第一款自主品牌B级车，全盘套用萨博95技术就是怕出问题砸了牌子，配件也基本都沿用的95部件，甚至还有提高。不看品牌的话 这个车性价比超值。