奇瑞怎么样呢

五万公里烧机油肯定是不正常的，看看如果排气管是干燥的，只是冒蓝烟的话，那就是真的烧机油了。如果排气管是湿的，冒蓝烟，而且排气管里有积碳的话，那就是气门油封的问题。

对于奇瑞，我不想说太多常规的评论。奇瑞这两年不再专注销量，而是集中精力于内功和技术研发。不过从本次北京车展新推出“汇集全球优秀设计师、融合中国传统文化上善若水”的SUV的概念车（多数媒体评论，这是超越目前合资SUV的最看好设计），可以看出今年底和明年初将有基于全球发行的新车上市。包括国内首家企业汽车碰撞试验室，全球品牌观致明年将强势推出。所有这些，说明奇瑞是立足于做全球品牌的负责任的企业。网上有奇瑞G5以120KM/H的速度的极限碰撞，试问哪家汽车企业敢公开这么做。这说明奇瑞不是盲目迎合市场，而是试图引导国内民众理性的消费。一句话，实在不忽悠。不像某些合资和自主品牌，就知道忽悠和拉皮，用一些所谓的高科技来拉高和升级。我第一辆车是QQ，第二辆车是A3，下一辆准备奇瑞的SUV。（威麟X5的换代产品或本次车展这辆）。如果信任奇瑞，想买奇瑞车的话，建议等到年底或明年，全新外观和品质的车即将重磅推出。当然不一定叫奇瑞，也可能是它的子品牌。

奇瑞公司目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子四种车型。2001年3月，奇瑞（风云）轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业“八强”之列；于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞敏锐的市场把握能力，QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流 ；“东方之子”则成为进军公商务用车市场的利器，与当年风云轿车一样，它的上市，成为2003年汽车界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轿车。也在当月，奇瑞月产销突破一万辆，成功完成产品线布置，进入全面发展的新阶段；2004年4月15日奇瑞第二十万辆轿车下线，预示着这个汽车业的新锐成长为中国自主品牌的支柱企业，成为中国主流轿车企业之一。