佳乐如何

佳乐最明显的变化就是车体更大了，车长增加至4545mm(原为4493mm)，也是同级车首部车长突破4.5m的车型，比同为七座的大风景和普力马要长出47mm和250mm，是同级车之最。车宽和高也分别增加了50mm和40mm，对车厢空间影响最大的轴距更是激增至2700mm，比旧款多出130mm。高高的腰线、宽宽的车身，新佳乐给人的感觉是整体力量感很强，充满着刚性风格。新佳乐创新性地采用了更大的机罩和排列整齐的碰撞面，侧面的装饰线条和C柱设计独特，运动感十足。新佳乐采用三排座设计，但是，即便是空间最小的第三排坐两位1.8米的成年人也不成问题。而且增加了第三排的头部空间，座椅的调节也非常的方便，拉紧方便的控制杆就可以随意对折或折叠，而且折叠的方式也很多，一共有多达9种的座椅调节方式。　新佳乐在动力性上的表现中规中矩。其动力核心是一台CVVT2.0发动机，在转速6000rpm时可产生106kw的动力输出。驾驶途中，如果以家用MPV去衡量，隔音不算很好，还有提升的空间。这副自动变速箱是四速的，而非现在主流的五速设计，表现自然打折扣，拨至手动模式保持转速行车可以兼顾一定的驾驶乐趣。与此同时，挡位较少也暴露出一些问题：在升上二挡之后转速相对较高，估计与二挡开始齿比相对较小有关，要获得理想的动力就必须往上提高一点转速行车。在任何一个市场，喜欢这种MPV多用途车但未至于用得上尺寸如奥德赛一类的大型MPV，且长度小于4.5米紧凑型MPV车型的人数目都不少。不过动力操控性方面的改进远不及外观来得容易，作为后发汽车制造国家都有的通病，因此还需努力。

综述：今年７月买了新佳乐七座标准版，１４.７万，现在跑了刚好５０００公里，油耗太大，平均11.7，板金质量太差，和老款比没法比，听关门声音就可比较，前几天不小心挤了一下门板就留了个坑，简直一就是铁皮，真是便宜没好货，而且成都经销商售后很差，现在想卖掉换两标志，想买的还是多考虑。

【最满意的一点】作为MPV，车内空间设计很合理.每一排的空间都很充足。车内做工精细。外观很稳重。适合家用。 【空间】三排的空间都能很好的利用。储物空间也是无处不在。处处为乘客着想。到处都是靠背。电源。安排合理。个人感觉这辆车在空间分配上很完美。本人185，体重170左右。也算大块头了。前两排不用多说。第三排在位置调好的情况下腿部空间能有半个拳头左右。头部将近半个拳头。后排做两个娇小的人物还是绰绰有余的。 【动力】作为MPV对动力没有什么太强的要求。短时间的提速在MPV这个级别中也算不错。够用。而且2.0车型并不是很废油。在高速上本人体验了一次加速和极速。一点一点的踩油。加速很稳。本人最快跑过180左右。在120的时候发动机还算安静。车也很稳。140的时候发动机声音开始逐渐变大，但也可以接受。稳定程度有所减弱。总体来说2.0的发动机能把这么大的车子带的这么好已经很不错了。 【油耗】市内全程空调来看9~10个油左右。可以接受。跑高速很省油。8~9个油之间。磨合期期间比较费由。这么沉的车。油耗这样已经很满意了。 【舒适性】个人感觉舒适性很高。长期作乘不是很累。座椅舒适宽大。包裹性很好。对于后排的乘客考虑比较周到。在同级车中很少能有配备后排出风口的。对于这点，本人对佳乐很看好。 【外观】外观低调。中规中矩。实用性很强。但是尾灯没有LED比较可惜。 【内饰】内饰做工细腻。没有不齐的接缝或者青涩之处。用料很舍得。接缝处平整光滑。 【性价比】个人认为性价比超高。首先是整车进口。又是7坐MPV。做工有很好。起步价也不高。能做到这几点的MPV就不多。更何况佳乐无论从做工还是坐乘还是运行都很完美。属实不易。 【其它描述】车已经5年了。基本上什么情况都遇到过了。什么路也都跑过了。作为一款家用的经济实惠的车，感觉到了这种程度已经很不容易了。基本上驾驶员能想到的东西厂家都有所考虑。为乘客考虑的更是尤为细致。自己用车很爱惜。乐乐也是特别给面子。一点问题都没出过。对起亚佳乐非常满意。