北汽威旺改装的天然气多点用气总灭车烧油没事

首先，要找到熄火的原因，油改气后熄火的原因是高速状态下空气的进气量增多，导致气缸内混合气过稀而造成。 其次： ①若您当时改装的是直喷式，可用PC调燃气电脑数据，加大CNG的喷射量或更换喷射孔稍大一点的喷气轨； ②若是自吸式，可调节减压阀上怠速阀，同样是加大CNG的供气量，最简单的方法，用一封口胶带将空气进气管口封一部分或更换湘火炬3极燃气专用火花塞或清洗节气门上的怠速马达，先易后难，保证问题解决。 用封口胶带将空气进气管口封一部分是解决高速下烧气时，空档熄火或踏下离合器熄火最简单的方法，其目的是减少空气的进气量，间接地提高烧气时气缸内混合气的浓度，烧气时没什么影响，但烧油时，由于进气口面积减少，空气进气量减少，烧油时会出现混合气浓、油耗增大的问题，所以，对很少烧油的同学可采用此种方法，而对于经常在油气之间换用（如常用油跑长途）的同学，尽可能采用以上介绍的其他方法。

不要改气，改汽车双燃料 油费省一半。 安全，不像天然气 燃烧温度高，坏发动机。只有用GCM醇油钻用泵和液位器，开始可以勾兑汽油使用。全烧甲醇的用 SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统。两个邮箱。。。 改气动力小，也不稳定 油、气动力车[车改天然气]： 车改天然气，低温或低速都需要使用汽油[存在安全隐患和易堵喷油嘴、燃烧不好、动力差（转速不稳定，低速提速慢）、易坏车等因素] 车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高，可天然气潜热（吸热少）所以发动机燃烧温度高，温差大，水温高。烧甲醇潜热是汽油的2-3倍。工作燃烧是瞬间的，综合起来后温差小。同品牌 同配置 高5千-1万。很多地方不出租车都不允许使用，出租车允许使用的地方，私家车挂不上牌，挂牌让 拆卸 气罐。 改气出当地 还容易被查 有证的 被罚 无证的 更被罚。加气难 主要是真对出租车，不过京的、及很多地方的出租不用，还有很多地区开始管制了。因为存在安全隐患！动力小，对发动机不好故障率高。 热车需要汽油，汽油 、天然气 分别在不同的油嘴、出气口，一个轨（喷油嘴）工作另一个轨（出气口）就不工作，不工作的轨上的喷油嘴，就会被燃烧时产生的物质堵塞。油气转换，油运行不稳定、气动力小。这样造成障率高。所以你跑的少 不建议改。 改双燃料汽车：同样的燃油费让车多跑65-105% 公里数。 SHANJIE山捷 智能汽车双燃料控制系统设备一个月内如效果不好，不满意， 承诺退货，改气其他改甲醇哪家可以承诺。 SHANJIE山捷 智能汽车双燃料控制系统：多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇，双油箱双油路可独立运行（避免一套共油系统出现问题），可智能转换智能控制，也可手动转换智能控制，也可手动转换手动控制。GCM醇油专用油泵，GCM醇油专用液位器，GCM醇油专用电磁阀，GCM醇油专用油箱等，高温线高温胶带，汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全，动力好：自动挡车，开空调，不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机，轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动（油启动）。不占用空间，个别车型或占用很小空间。 优胜于其他改装优点：避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油，节能效果差。避免大部分改装，改装简易，易出问题，容易坏燃油泵，安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。 车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高，可天然气潜热（吸热少）所以发动机燃烧温度高，温差大，水温高。烧甲醇潜热是汽油的2-3倍。工作燃烧是瞬间的，综合起来后温差小。 GCM新能源——汽车水燃料——醇油：甲醇&汽油，温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。车用甲醇必须 用 99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添 GCM新能源 醇油——汽车水燃料 汽车双燃料（甲醇&汽油） 油费省1半同样的燃油费让车多跑65-105%燃料批发地可以多跑出2倍以上公里数。 选择控制器不能盲目的乱选择控制器，不是那种随便加个控制器 加个 冷启动的。的综合比较。

改装天然气后的发动机其实就是多了一个烧天然气的功能，其实可以烧汽油的。 所以改装天然气后的发动机既能烧天然气，也能烧汽油。 因此在发动机的供油部分应该会有一个油/气转换开关，调节开关后就能选择燃料的类型。 如果高级一点的直接是一个电子开关，因为天然气和汽油在发动机中的压缩比不同，正时点火也会不同，因此对ECU的点火控制时间也会不同！开关会同时控制供油阀门和正时点火。 这样就能将燃料的热值最大化的利用！但是这套改装价格也相对比较高！在国内也没有几家改装厂能完成！