小康V27,小康v27四驱怎么样

四驱，被称为中国首款自主品牌四驱越野微车。填补了国内自主品牌微型车四驱系统的空白，是东风小康坚持参照欧盟技术标准、制造中国式微型车的汽车质量路线下的又一款划时代产品。也是东风小康汽车公司致力于底盘核心技术提升的代表性车型。 据了解，V27四驱版专门安装了轮边离合器，它能载断和实现前轮与传动系统中的动力传递。当车辆处于两驱状态行驶时，轮边离合器处于分离状态，前轮和传动系统之间的动力被切断、避免前轮带动传动系转动而带来的动力损失，降低油耗；车辆处于四驱状态行驶时，轮边离合器处于结合状态，传动系统输出的动力通过轮边离合器传递到4个车轮上，确保前轮参与正常驱动。 这里面包含有东风小康四驱越野微客七大技术优势。包括1、分时四驱设计简练精巧，可靠耐久。2、NVH结构匹配控制严谨，保证动力合理分配与传递，整车结构强度和承载能力得到提高。3、转向、悬挂及操控系统彩独特的专利设计和人机工程优化。4、制动系统采用专有前沿技术及最新国标设计。5、具备专利齿型轮胎，泥泞、冰雪路面拥有出色通过性。6、减小两驱状态运动构件空转磨损，增加使用寿命。7、制造成本和燃油经济性具有难以超越的优势。

就算是V27出了四驱版车型按照微车的标准也充其量是适时四驱而已,只针对提高车辆的行驶能力.就算我们在大街上经常看到的本田CRV,丰田RAV4这些20万以上的SUV它们四驱系统也无非都是适时四驱,这种四驱系统只能应付很简单的越野路况,而且不具备四轮差速锁止功能,不具备车辆脱困能力!四驱分：适时四驱，全时四驱，还有分时四驱。适时四驱是所有四驱系统里最简单的一种，脱困能力最弱的一种。楼主不要被销售顾问的夸大话术所忽悠，买车还是要冷静，不要冲动消费,毕竟微车还是简单实用,节省维修成本,油耗经济最为重要 补充一下，如果V27如楼下所说的用的是分时四驱 后轴不带差速的话那也无非是低成本的四驱系统，另外产量销量上不去的话售后零部件相当成问题，怕是楼主买完了以后到厂家指定维修保养店都不能做到备件充足.........

有倒是有四驱的，，不过外面卖得都是后驱的，，你如果要四驱得定做，前不久国三排放转换国四排放，我们这的卖点有个只卖48800.是厂家的直营店

四驱现在谁也说不好！因为现在都没有见过现车，厂家还没有批量生产。我估计应该不会差，四驱带机械助力。估计也就五万多。还是比较期待的，不过厂子里还是比较期待加长版的和缩小版的！就这样。有啥不懂的可以随时问我！