Scion FR-S质量怎么样

SCION这仪器原先是瓦里安的，后来又到布鲁克那，现在被天美收购了。就质量来讲挺好的，毕竟是老牌子了。有些外企比较喜欢买这牌子的。数据采集速率是600HZ的，这是优点。你若有兴趣可以私信我。

当年的花冠AE86借助出色的底盘和超轻的车重，成为了小马力运动车型的代表作。如今，丰田GT86继承的不单单是“86”这个充满传奇色彩的数字，所有在AE86身上的优点也将被沿袭下来。丰田形容这台车子为:“只因热情而造就。” GT86完全继承了AE86的三大特点:前置后驱、超轻车重和恰当的马力。其仅1100kg的车重在如今简直是轻于鸿毛，再就加上前53:47后的接近完美的车身配重，GT86在弯道的性能相信绝对不比前辈差!而作为丰田与斯巴鲁共同开发的车型，一台来自斯巴鲁的水平对置四缸自然吸气发动机，配合丰田引以为豪的燃油喷注技术，释放出197匹马力，驱动1100kg的车身可谓是得心应手。GT86将配备极具运动色彩的6速手动变速箱。 根据各种公布的数据，小编大胆推测GT86的驾控特点将会是:加速虽不至于迅猛，但绝对能平顺无比;前轴稍重的设定，会让车子在入弯时展现出前轮抓地力十足，指向精准，后轮动态活泼，毫不拖沓的整体性格，与其前身AE86一样，或许不适合赛道，但在公路和山道上能做到绝对的收放自如--简直就是《头文字D》里的秋名山车神二代目。 GT86在北美将会以Scion FR-S的身份公开发售，虽然丰田本次并未公布GT86的售价，但Scion估计会将其定价在20000美元以上。