欧宝Mokka安全性怎么样

　　安全性总体还是可以的。　　别克昂科拉的欧洲版就是欧宝（Opel）的Mokka。在外观上来看，欧宝Mokka与别克昂科拉除了在车标有区别外，其余部分如出一辙。其车内成人保护、儿童保护以及驾驶辅助系统这三个主要衡量车辆安全性的项目得分非常高，在2012年EURO-NCAP碰撞测试车型中位居前列。　　为了满足正碰、侧碰、追尾以及翻滚等情况时车辆的安全性，别克昂科拉在四大区域采用了高强度钢材以及精巧的结构设计。别克昂科拉采用了创新的车体结构，由“五环七纵”组成坚实的笼形车身。发生事故时，笼形车身能为乘客提供可靠的生存空间；日常行驶时，由于昂科拉的笼形车身能提供很好的弯曲刚度和扭转刚度，使得车辆获得上佳的整体性，有效改善操控性能。　　别克昂科拉获得了EURO-NCAP的五星评定，在C-NCAP的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验表现出色，具有极高的安全系数。大量使用高强度钢以及采用合理的车身结构设计是别克昂科拉拥有高安全系数的关键。其前后“防撞梁 吸能盒”的设计以及油箱保护结构都非常值得自主品牌车身结构工程师借鉴。

欧宝MOKKA就是别克昂克拉的原型车，是先有欧宝MOKKA，再有别克昂克拉的，基本就是换了个标，设计都沿用了欧宝的设计

这个车我感觉应该不会在中国上市，我是一个在意大利留学生，这款车我在意大利至今貌似没见过，但是这个车就是上海通用别克- 昂科拉ENCORE，为啥我觉得不会在中国上市是，因为别克君威在欧洲是挂欧宝的标卖，这里叫欧宝Insignia，这个车是基本跟国内君威同时上市的，直到前一阵子欧宝速威亚（其实就是君威旅行版）才进口到中国，所以这个车应该跟君威一样，因为国内有别克昂科拉ENCORE了，一般欧洲这里基本没有别克，国内有些别克在这里都是挂欧宝标志的，因为欧宝是通用旗下的欧洲子公司，所以图片上的这款车应该是国内昂科拉ENCORE的欧洲版本，挂欧宝标志，应该不会进口到国内，即使进口也不可能跟昂科拉ENCORE一摸一样，就像欧宝Insignia（国内的君威）只到现在才进口了一款旅行车一样的道理，说白了就是都是通用的产品，在中国挂别克，在欧洲挂欧宝，都是一样的东西，所以根据君威的经验这款车短期也不会进口更不可能国产，原因就是昂科拉ENCORE的存在