欧宝Mokka到底好不好

欧宝MOKKA就是别克昂克拉的原型车，是先有欧宝MOKKA，再有别克昂克拉的，基本就是换了个标，设计都沿用了欧宝的设计

油耗略高 在同级车中属于油耗高一点的 百公里得9.5升 同级车一般是8.5-10之间 油耗高有两个原因 第一 使用的大马力发动机 比同排量车型高20%的动力 1.6升120马力 1.8升140马力同级别的宝来 朗逸 速腾 福克斯 马自达3 等等 均低于这个标准其中福克斯的1.8排量也只有120马力 轮上功率约90% 同级约75-80%第二 自重大 其自重为1450公斤 1.6为1360公斤 同级车型 日系1100左右 德系1200左右这两个问题带来的优点有第一 大马力发动机 可有更好的动力性 而因自重大 引发的起步慢是个问题 但升功率高 提速快 是最大的优点 急速高 扭矩大 车有劲 是美系车型的优点第二 自重而带来的优点是 扎实的地盘和一次成型的一体化车身 地盘更扎实稳定性更好 车身硬度高更安全纠正楼上的观点科鲁兹的原车动力搭配为1.6排量ECOTEC发动机 这个发动机是匈牙利进口的总成欧宝设计研发不是国内想加就加的进来的WTCC战车就是这个排量（是没有T的不信自己去查） 可见并非出厂排量为1.81.8排量的油耗比1.6高0.5-1升之间 没有有时 一直都没有1.8的高 我以为评价一个车型或其他事物应从客观角度评价而不是参入个人态度和猜测

这个车我感觉应该不会在中国上市，我是一个在意大利留学生，这款车我在意大利至今貌似没见过，但是这个车就是上海通用别克- 昂科拉ENCORE，为啥我觉得不会在中国上市是，因为别克君威在欧洲是挂欧宝的标卖，这里叫欧宝Insignia，这个车是基本跟国内君威同时上市的，直到前一阵子欧宝速威亚（其实就是君威旅行版）才进口到中国，所以这个车应该跟君威一样，因为国内有别克昂科拉ENCORE了，一般欧洲这里基本没有别克，国内有些别克在这里都是挂欧宝标志的，因为欧宝是通用旗下的欧洲子公司，所以图片上的这款车应该是国内昂科拉ENCORE的欧洲版本，挂欧宝标志，应该不会进口到国内，即使进口也不可能跟昂科拉ENCORE一摸一样，就像欧宝Insignia（国内的君威）只到现在才进口了一款旅行车一样的道理，说白了就是都是通用的产品，在中国挂别克，在欧洲挂欧宝，都是一样的东西，所以根据君威的经验这款车短期也不会进口更不可能国产，原因就是昂科拉ENCORE的存在