君威操控差么

方向盘大小合适，中间彩色小盾牌变成彩色的，非常的亮眼，漂亮，多功能方向盘带定速巡航，右侧有音量加减，非常方便，尤其在开车速度跑得比较快的时候，这样顺手就可以操作车内的一个音响音量的大小，行车越来越安全。 ☆ 远程启动功能

对这款车的操控性能还是挺满意的，驾驶起来轻松也很好上手，本以为车身大驾驶起来会笨拙，但没想到的是驾驶起来会那么灵活，这款车新手司机也能很好驾驭，我老婆她都觉得君威这款车很好开，老婆是一个很爱宝的人，所以她生怕倒车会蹭到，每回她开车都要赞一下倒车影像，配置的一些功能系统很实用，所以车子操控起来并不会很难。

操控这块我也很满意，之前有人说这台车的刹车踩的很吃力，但是我完全不觉得吃力呀，微微一踩，就有直接的效果，难道这是说我是个大力气的姑娘吗？我还挺喜欢它的倒车影像系统的，这个可以让我轻松倒车，不怕撞到什么好车之类的。

这辆车非常的好上手，基本上开个两三天之后就能慢慢熟悉，包括方向盘的转向性，刹车的线性都非常的不错。

车子整体来说还算好开，方向盘并不是很轻的那种，驾驶参与感不错。刹车十分灵敏，在平时速度较快的时候就轻轻的一点，也会刹的很快、很干脆。但是感觉刹车有些硬了，可能是我还没有从上一辆车过度下来吧，没有怎么习惯，过段时间多开开车应该会好很多。

跑高速的时候很稳，方向盘不会抖动，以前开过一辆共享汽车，速度才90码方向盘就已经很抖了，这台车倒是一直都很稳。☆ 远程启动功能

美系车，底盘稳，方向精准公认的。在我们单位，我也开过公司的一些德系，日系车，但是就方向的精准和底盘的稳当，我个人还是感觉这车真挺好的。跑起来不累人，又帅又飒。

要说到这台车的操控性，那这台车的优点还是很多的，方向盘的指向性，不论是市区还是高速都是非常精准的，刹车方面配备了一个四活塞的这种刹车卡钳，也让这台车在紧急制动方面有非常大的优势，整车还配备了许多先进的科技配置，你像这种ACC自适应巡航，车道保持，再就是刹车辅助，并线预警，都是非常实用的，保证安全的同时，也为驾驶员提供了很多方便。

开过那么多台车子，感觉君威的底盘和悬挂还是不错的，相当的扎实，在过一些急弯和遇到一些不好的路面时表现都比较不错。而且换挡的时候没有卡顿感，很平顺。方向的指向感觉也是很精准的，开车的时候，在低速转向时不会太重，高速时也不会感觉到飘，长时间驾驶不会太疲劳。