上汽通用别克昂科旗操控差在哪

方向盘功能键很多，带流媒体的车内后视镜，集后视镜，行车记录仪，倒车影像于一体，非常清晰，最主要的是拍的画面太美。中控台布局合理，个人觉得很时尚，科技感十足，请原谅我对它满满的喜欢，毕竟努力后得到的东西，肯定会比唾手可得的更欢喜。另外自适应巡航可以根据前车的情况自动加减速，保持足够的安全距离，让我在高速上开车很省心。车道偏离辅助功能也非常好，在我开车走神的时候可以帮我修正，在高速上做过测试，左边偏离帮我纠正后，我没有回正方向盘，车子就开始偏右，在压到右边线的情况下，车子立即向左修正，同时，发车明显的声音提醒，仪表盘也出现明显碰撞提醒标识，提醒握好方向盘，注意安全。这些功能，给我们经常出差的人又多了一层安全保障。

因为选择的2驱尊贵版本！安全系统还是比较多的，想并线辅助还有后视镜的那个车道变更报警，真的特别实用！尤其昂科旗这么大的车来说，真的方便的不行！自己又加装了一套360°全景影像，真的推荐！

方向盘操控蛮精准的，刹车挺灵敏，SUV很少有零门灵敏的，这款车是不错的，而且这个车上的字是用巡航上高速，很方便，之前有一次走神了，直接自己给我踩了刹车，要不然差点撞上前面的车，要不说能买车，最好买高配功能多，又安全实用。

这款昂科旗庞大的车身尺寸跟体重还是有点影响这车的操控感，盲区是挺多的，但是车子的配置也多，这点倒是没什么，并线辅助，倒车车侧预警系统，360度全景影像都有，四驱带后桥限滑差速器的存在也让这车无惧任何的路面。但就是这样的一款昂科旗，在方向盘转向手感沉重，有明显的虚位，转弯的半径也是挺大的，开起来没有那么灵活的感觉。

操控感觉还是有点难!车子的块头比较大！刚刚到手，就感觉转弯啊，会车的时候，就不是很自信，担心操纵不到位！

一般大块头的车灵活性方面会有些弱，昂科旗也是如此。记得第一次开的时候，转向的时候有点不适应，感觉要转好几圈才能转过去，好在没有虚位；后来慢慢习惯了，也就好多了。车身比较高，远方的视野是比一般轿车要好，不过盲区会比较多，新手司机驾驭的话还是会有不少困难。从制动性方面来看，刹车性能相对偏好，能及时刹住。

平时没有开大车的感觉，刹车前期感觉有点刹不住，要靠后段

在操控上这点昂科旗还是挺有优势的，虽然车身的尺寸是挺大的，停车没什么不方便的感觉，后视镜跟前方的视野是挺清晰的，也有倒车影像的帮助，没什么好担心的。方向盘的指向性也很好，没有那些家用车那么大的虚位跟沉重的手感，挺轻巧的，很容易操控，刹车的制动效果也不错，稳稳当当的把车子停住。

整体带来的操控感是比较舒服的，首先呢，就是方向盘打起来不会觉得重，想反还是很轻巧的。就算我是一个女孩子，我也能做到大家说的单手打方向盘呢，简直太帅了。不过为了安全起见，还是不要这样哦。过弯道的时候不会有特别严重的侧倾感，很多朋友说这种情况下就不用带着刹车了，但是我还是习惯性的将刹车带着，我认为这样更安全一些。

昂科旗的操控性相当不错，驾驶起来非常带感，上盘到转向灵敏，竟然一点都不觉得笨重，有好几种驾驶模式，我平常只用过标准模式，看起来很舒服，感觉底盘很稳，开原来小车开的，感觉这个车个头很大，以后慢慢磨合一段时间，应该就会很容易了。