上汽通用别克昂科旗操控好在哪

这个车的操控。虽然这个车这么大，有这么重的车身，但是有次我时速50码过弯的时候这个车子没有完全的侧倾.我种四驱模式的时候，这个车子起步要晚很多。给地板油的时候 车轮不会出现打滑的情况。而这个并线辅助功能是非常的实用的，上次向右边车道并线的时候有一个盲区，我没有看到旁边的来车。但是看到反光镜上的灯亮了，就没有并过去一会儿站真有一辆车出来了，还好我没有病并过去，不然的话就是我的全责了。

男性驾驶人来操控这款车的话，一般是不会感觉到它方向盘有什么问题的，但是女性驾驶人以上手就会感觉到它方向盘是有些沉重地，对女性司机来讲可能不是太友好，而我则感觉到的是由于他体型的缘故，所以车身存在的视野盲区比较多，平时在开车的过程当中，既要应对复杂多变的交通状况又要应付可能存在的意外情况，还是感觉比较累的，所以就会对操控这方面的体验造成一些不太好的影响。

别看这车身特别大，但是开起来感觉并没有那么大，开起来有一种特别轻盈的感觉，五连杆的悬挂过坑洼路段也非常舒适，没有很强烈的颠簸感，高清流媒体内后视镜，抬头显都非常清楚，就算是新手开这么大的车都很方便。360倒车影像实用的很。

后悬挂不错！走山路也感受不到颠！带着液压减震系统

整体操控性不错，油门、刹车响应都非常灵敏。

方向盘的大小刚刚好，握感很舒适，转向精准操控方便。刹车也很稳，没有明显的点头现象，车身也不晃动。 ☆ 远程启动功能

一开始觉得操控有些笨重，毕竟这辆车的体积很大，但是开车就是熟练工种，驾驶的时间长了就会觉得很习惯，真皮的多功能方向盘姿态是很轻盈的姿态，控制车头的指向性准确，没有虚位的问题，还有油门踏板和刹车踏板也很灵敏，在市区开车经常会有一些突发性的问题，每次都能化险为夷

还是很容易上手的，但是由于车身有点大，新手司机还是有点困难的！使用了一段时间就可以了

昂科旗行驶在路上，整个车很稳，这也是大块头的优势，空间大，车身稳。方向盘转向很精准，基本没虚位，方向盘助力设置的挺好，既有大车的厚重感，又不失灵活性，转弯啥的方向盘很好控制。动力强劲，刹车也必须好，昂科旗的制动性也不错，制动很迅速，刹车及时，速度可以很好的控制。

操控方面的功能就更多了，硬件配置全面，软件智能性很强，前后都有驻车雷达和360全景影像，虽然车身很长，但是有这几项辅助功能，停车就没有想象的那么难了；还有ACC应巡航功能和hud抬头显示功能，在跑高速的时候就会用的，一方面解放右脚，一方面恒定车速，还能随时监测与前车之间的距离，保证最安全的行驶速度，hud就类似于一个投影系统，可以把关键的行车数据显示在屏幕上，不用再低头去看仪表盘了