上汽五菱新出的宝骏630怎么样？有开过的说说。内部装饰、空间大小、舒适度等等，与它同档次的车还有哪些？

这公司本科生工作在柳州柳东宝骏基地，本科生实习期半年，实习期工资是2000，交社保5险1金，提供住宿，实习期满转正工资4000左右。就是这么个水平。

　　目前了解的情况，其性能如下：　　油耗：综合工况油耗6.9L/百公里，这个数值基本反映真实油耗，长期城市里面估计油耗要到8L左右；　　动力：82kW，146.5NM，这个动力看上去还是不错的，加速感觉还可以，但是没什么明显的推背感，但是作为一个家用车，舒适和省油才是第一位的。　　舒适度：这个车子悬挂软硬适中，普通路面噪声控制得不错，达到了合资车的水平，悬挂在坏路时有些明显感觉，但是这个主要是为了保证操控稳定性，避免转弯时侧倾过大。　　操控度：转向灵敏，轮胎195宽胎，抓地很牢，悬挂中等硬度，侧倾不是很明显，整体性能不错。　　安全：车辆前后部都比较长，碰撞缓冲区够大，侧门都有防撞钢梁，主副都有安全气囊，安全性还不错，就是没有侧面安全气帘，这个价位车子有气帘的少见，　　保养费用：如果4S店建议的保养周期为每1万公里一次，行驶6万公里保养总费用约2762 元　　外观：运动时尚，马头标很精神　　内饰：内饰不得不说是一般，塑料件用的多一点，但是做工还不错，当然塑料件多点车子内部比较容易打理。　　空间：内部空间够大，后排乘客也比较富裕，后备箱空间超大，打开看看就知道了，呵呵　　质量：刚上市的时候有听说一些小毛病，现在好像还可以，质量稳定性也不错，达到了合资车水平。　　上汽通用五菱-宝骏630 保养配件价格　　零配件名称 零配件价格（元） 工时费（元）　　机油 上汽通用五菱原厂机油 30　　SM 5W-30(半合成机油)　　181/瓶/4L　　机油滤清器 16/个　　空气滤清器 59/个 60　　燃油滤清器 45/个　　空调滤清器 70/个　　火花塞 13/支 （每次需更换4支） 60　　制动液 35/瓶 （每次更换需2瓶） 120　　变速箱油 手动挡：118/瓶/1.8L 100　　转向助力油 59/瓶/1L（每次更换需2瓶） 60　　防冻液 135/瓶/6L（冰点不高于-40℃） --

他后续的车型会陆续出来，扩大家族，我想全新的两厢车、B级车应该会马上出来的。希望五菱总公司加强对宝骏4S的服务提升。售后好了，口碑才能好啊。狠喜欢，特别是车头，很拉风，本人纵观国内自主品牌，同样价位的在外观上能和宝骏比的不多力量感十足的发动机盖线条，与V形前脸搭配营造出独特的视觉效果；扰流板式的前保险杠没问题，一家三口足够用，后排腿部不拥挤，宽敞舒服制动力分配系统真的很需要，在行车中的安全考虑1.5的够用，提速只要舍得给油门还可以，就是这样的话，油耗会高一点比较好开。离合较高，1档保守，起步不使用点技巧的话，还是算比较慢的。有点高了，市区8个以上，高速6个左右，要是配个好点的坐垫就更爽了，音响效果不错保养间隔为6个月或10.000公里（以先到者为准）。

宝骏不错,值得购买，外观大气，三大件通用的放心，空间足够大，合资背景，我开了2个多月了，除了爬陡坡需要挂低档（2011款动力略显不足，不过据说2012款有所改善），其他都很好。打开发动机机盖，然后掂量下重量，绝对相当沉，说明什么，说明龙骨结实，整车1.2吨不轻了吧，用料扎实着，建议你多去汽车之家的论坛看看，几起严重车祸，宝骏和人都很好，毕竟车是否经得起撞，还是看整车龙骨钢材质量，不是看外面的铁皮。小毛病目前还没发现，才买了2个月，目前无异响，无抖动等问题，对了，这个车最大的缺点就是减震硬，过减速带的时候能明显感觉到，但是也有好处，悬挂硬了过弯就很稳，跑过一次高速，车子很稳，一点不飘，还有就是车很好控制，方向不死，很灵活，最后说下油耗，真的很省油，我还没过磨合，新车跑了1600公里（400公里高速），加了900块的油，油还有2格，还没用完，算下来一公里也就5毛多。估计过了磨合能更省！