东风标致标致508L操控好么

508L底盘的调校偏舒适，对路面的细小振动过滤不错。而且得益于全铝合金后车架、铝制转向节、铝制控制臂等大量底盘轻量化的设计，比上一代508减重不少，这就提升了车辆的可操控性，个人觉?操控性比上一代508要强。另外给我印象较深的一点是转弯半径比上一代508变小了，因为我以前平时下地库不能一把180度掉头，得倒一次车才行，换了新508L后一把方向盘就能180度掉头；而且高速过弯时底盘对车辆的支撑性较足，让人信心很足，这也是标致雪铁龙底盘的强项。底盘悬架支撑

法系车，相信大多数人是没有上手去开过的，因为毕竟它那么小众，就连在路上碰到的几率也比较小。操控这种东西说起来也比较飘渺，但我自认为508L的操控在同级别当中应该是排在前列的，它能给你足够的自信去驾驭它，不会给你任何虚的感受☆ 主动刹车

我觉得操控指向性还是灵敏的。这个感觉就是比较模糊吧，还是得多去上手开。我开了一个月以后就完全感觉没问题了。

操控的话目前来看应该是无懈可击，非常舒服顺手。方向盘特别跟手，让人非常有驾驶信心开起来很安心。

也没有开过几辆车，至于操控，感觉也是个蛮虚无缥缈的事情，不过转弯半径相比我以前开的车那还是要好很多，再则过弯侧倾现象也表现良好。

底盘韧劲足，转弯半径小，高速开起来很稳。刹车表现

操控很好，紧急变道车身很稳，信心很足。市区不顿挫，高速稳，弯道稳。

法系车操控让人放心，底盘扎实过坑过减速带没有任何多余震动，高速转弯稳得一批

操控上比较精准，方向很轻

一直以来都不懂什么叫操控，感觉是个很玄幻的东西。反正车开起来很灵活，尤其是和凯迪拉克ATSL对比明显，其他车没怎么对比过不知道，转弯半径小，一般的路一把掉头。小方向盘用着很爽，再开别的车大方向盘都不太习惯了。走高速感觉贴地很紧，开到一百多的速度也没感觉车身飘