标致怎么样啊

你好，我是东风标致官方购车顾问。身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市。作为时尚紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。标致2008发动机采用直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门,排量是1587cm，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载1.6L的发动机。可爆发出117匹马力，动力充沛。您可以点击试驾咨询。厂商报价：9.97-13.67万。你可以点击这里对您所在区域的2008进行优惠咨询或预约试驾。

其实这个问题也比较普遍的 大城市里也是一样本国的购车人士 大多脑子里就2个概念 1个是要三厢 1个是要牌子标致在中国的知名度不及大众以及日本两田等企业 这就导致标致在华不利的一个间接因素还有 大众以及一些日本车企都是私营的公司 他们为了竞争肯下血本 而标致雪铁龙公司是法国的国有控股公司 也就是说是吃“皇粮”的 缺乏危机和竞争意识 在华已经在广州标致上吃过1次败仗仍然没有完全的吸取教训 与东风合作时照样不给中国最新款的车型与技术 引进新车型是所有在华外企车商中最慢的 而且是唯一一家在华生产的车型都是淘汰车型的企业 就这点来说 标致做得不好例如：国外已经拥有标致907 807 607 407 308 207等等新车型 而国内仍然在卖307和“拉皮”的206（东风称为207 实际上法国标致叫他206PLUS 意为206+）当然 法国近年来对华政策方面的印象 我国民众普遍对法国丧失了好感 这点也是不可忽略的因素 但是如果只论车 标致很强大 标致206和307都是WRC世界拉力锦标赛的常胜将军 而法国多山 标致车在车型耐力方面也是出类拔萃的 也就是说 买标致车绝对是物超所值的 打个比方 没有几辆日本车可以撞得过307 这就是实力 包括比307档次高的雅阁和凯美瑞等车型问题补充：高转速发动机不是说要拉高速的意思 而是换档时至少要拉到2500-2800转再升档位 普通大众车型升档位是在1800转 原因是法国多山 他们的发动机要在山路上保持良好的性能 就必须拉高扭距 而低档高速是得到较大扭距的直接办法 所以他们的发动机也较为偏向于这种调教 没办法的 适应了就好 跑城市一点问题都没有的

所有车都有些不如人意的地方，总体来说二汽的东风标致还算不错，只要自己喜欢就好，就算有些小的瑕疵也能因为喜欢而忽略不计。