奥迪TTS如何

车内阅读灯设计很好，指向性很强。 起步时似乎还会感觉有些“温柔” 四驱系统让它的转向趋于中性，轻易不会出现推头或者甩尾的现象，可以完美的沿着你想要的线路行走。奥迪所表达的驾驶乐趣不是驾驶员驯服车辆之后的成就感，而是人和车之间高度统一，一起征服道路。

奥迪TT 的轿车（不管是TT、TTRS、TTS） 其实挡杆设计排布都是很典型的奥迪/大众风格。跟国产的A4L、A6L 是一样的，只是外形上面装饰有点不一样。还有就是内在，是8速双离合变速箱。挂挡操作都一样。PRNDS 按定义来说应该说是手自一体，但标准分类就分在自动变速箱里了。 奥迪TT 的8速双离合变速箱比国产的A6L 的8速CVT 变速箱反映要快多了~换挡同样很流畅，正常开没什么感觉。但是换挡速度快很多很多！ 漂移的话要找一个空旷场地练习的，知道理论是没用的。 漂移其实就是打滑。奥迪TT 要玩漂移 先 按 ESP OFF，把电子稳定系统关掉，否则你就无法那样随心所欲驾驶！

TTS是奥迪TT系列的最高性能车型，是基于奥迪TT的基础上加以创新，在产品设计上更加关注驾驶体验和专业动感设计的车型，通俗的说就是奥迪TTS是比奥迪TT更运动的车型。TTS无论是外观、动力、内饰还是技术配置都较TT上升了一个大的阶梯。 奥迪TTS在TT的基础上做了很多充满运动风格的改动：带LED日间行车灯的氙气大灯、与车身同色的前保险杠、侧进气口、镀铬进气格栅、各处的TTS标志、铝饰外观的后视镜、18寸运动轮毂、左右布置的双出排气管。 奥迪TTS Coupe/Roadster的2.0TFSI发动机经过了高性能调校，200Kw的最大功率能够在发动机转速为5600-6200rpm的宽转速范围内输出，同时能够在2500rpm时就输出惊人的350Nm的最大扭矩，并且一直持续到5000rpm。强动力发动机让奥迪TTS Coupe从静止到100Km/h的加速时间仅为5.2秒。 典型的低排量高性能！ 绝对力挺奥迪TTS，相信奥迪品质是业内标杆

从性价比角度来说370Z比较高。但是你如果不是专业的话，推荐TTS因为TTS比370Z好开，好上手。