提速快,刹车灵敏,激烈驾驶还能兼顾整体舒适性选配配件较贵,方向盘还可以再优化个人一看过去就是知道车子不简单,但是就是有点儿低调内饰做的就是细节,所有的都是充满豪华的气息空间的就是不一样,很大,隔热比较的喜欢就是尾箱的空间配置就是高,但是选配的都很贵,个人觉得不合理强劲的很,4.0的动力非常的澎湃,个人非常的理想就是有点漂浮不定,但是使用起来还是比较的好的油耗方面有点儿高,现在就已经7.3个,非常的厉害车子就是舒适性能做的好,个人很欣赏这样的舒适性基本上都是平常的保养方式,没有很新鲜的
首先那国外提车肯定便宜了,改款之后就变成一个版本了,就是V8双涡轮4.0T哪款,4.0T哪款容我多BB几句,最初源于日本,后来经过奥迪工程师不断的改进,如今已经演变成了利器,美国奥迪S8售价为11,0000美元(约合70.1万)。而把S8拿到中国就变成了175-198万RMB了 ,东西是一模一样的,如果你有门道,能在外国提车。那建议还是国外入手了,如果正常渠道入手那么价格少不掉190RMB。区别在于加钱配置就丰富一些,比如座椅面料的品牌 ,还有加装后排显示系统,等等,这都属于区别,这个到时候如果购车的话,看配置表销售就会有引导 。第二个问题,总裁和S8那个更好,首先总裁和S8价格相差特别悬殊,甚至都搞不清总裁为什么要267万的身价,S8上下幅度有20个点,每个点一万。而总裁现车没有,提车需要等待。动力方面都采用双涡轮增压技术,S8带有气缸关闭技术,这样在这个汽油奢侈的年代,经济型还是能得到保证的,S8加速感要比总裁来的更加迅捷,更加利落,而总裁我想更多的偏向于公路商务吧,没有真正的把S运动带到公路上面去 ,个人建议入手S8,如果你是一个完美的赛车车,那种推背的感觉S8一定属于你 。知道就这么多,希望真心可以帮助到,祝,早日提车,如有作业,追加地址,方便日后查看。
有些都是奢侈品了,不建议使用。不管怎么说,车这东西多数是炫耀在外观,内在东西很少被人看到。 对于选装配置来说,在国外是很正常的事情,所有的高档车都有选装配件,但是没有国内贵的这么离谱。 奥迪,宝马,奔驰等汽车厂商,也左右不了中国的关税制度,所以尽量压减自己车价的同时抬高选装配件的价格,这也是在情理之内的。 所以说,对于选装配置,按需安装。必要的花些钱也就罢了,没必要的奢侈品,建议放弃。现在的车,外形够炫耀,驾驶感觉够舒适,就可以了。
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- 20-25万
- 25-30万
- 30-35万
- 35-40万
- 40-45万
- 45-50万
- 50-70万
- 70-100万
- 100万以上