雷克萨斯NX新能源混动车在EV电池电量低于一定阈值时(大约为40%),会自动切换到HV模式,同时使用发动机作为动力源驱动车辆。当电池的电量再次充满时,车辆又会自动切换到EV模式。因此,在EV模式下,如果混动车的油量使用完毕,车辆会自动切换到HV模式,并且当电池电量再次达到阈值时,车辆会自动切换回EV模式。这种智能能源管理系统旨在最大化能源效率和驾驶体验,让车主更加轻松地驾驶车辆并减少对环境的污染。
奥迪Q5L39.75-48.90万
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奥迪A6L42.79-65.68万
小鹏P720.99-33.99万
雷克萨斯RX40.50-61.90万
别克GL823.29-47.39万
雷克萨斯ES29.69-41.49万
宝马5系43.39-52.59万
奔驰E级42.41-59.98万
途昂24.90-40.50万
奔驰GLC42.78-53.13万
本田XR-V11.99-15.29万
哈弗H69.89-14.98万
本田CR-V18.59-26.39万
远景X34.99-6.89万
汉兰达26.88-34.88万
途观L18.68-26.08万
RAV4荣放17.68-26.38万
长安CS35 PLUS7.99-9.39万
现代ix3512.18-16.78万
指南者13.98-24.18万
雷克萨斯NX31.88-54.88万
雷克萨斯LC115.50-133.60万
雷克萨斯CT21.50-44.50万
雷克萨斯UX26.78-33.98万
雷克萨斯LS88.50-120.00万
雷克萨斯LM116.60-155.00万
雷克萨斯UX新能源36.20-38.50万