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海豚 问下大家动力电池的国家强制标准是那个,目前查到的是 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》(GB/T31484-2015)是2015年5月15日实施的一项中国国家标准。其中的1.2条规定循环次数500次,放电容量不低于初始容量的90%,或者循环次数1000次,放电容量不低于初始容量的80%。所以比亚迪的厂家规定是否符合国家标准。循环1000次意味着理论40万公里,最低5折是20万公里。

比亚迪 比亚迪-海豚
海豚 问下大家动力电池的国家强制标准是那个,目前查到的是 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》(GB/T31484-2015)是2015年5月15日实施的一项中国国家标准。其中的1.2条规定循环次数500次,放电容量不低于初始容量的90%,或者循环次数1000次,放电容量不低于初始容量的80%。所以比亚迪的厂家规定是否符合国家标准。循环1000次意味着理论40万公里,最低5折是20万公里。
hz5273452022-04-14提问|1个回答|能耗
最佳答案

你所查到的信息是正确的,《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》(GB/T31484-2015)是中国目前的强制标准。该标准规定了循环500次或1000次的测试要求,放电容量不低于初始容量的90%或80%。比亚迪在电池寿命方面要求循环1000次,这意味着电池的理论寿命可达40万公里,最低保值20万公里。这意味着比亚迪的电池规定符合中国的国家标准,可以满足消费者日常使用的需求。总的来说,这些标准是为了确保电脑制造商提供高质量的电池,保护消费者的权益和安全。

hz5273452022-04-30
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