宏光MINI EV操控差在哪

宏光mini的操控是挺不错的，有时候到不是很宽的路上调头也能一把就掉过去，开起来还是很舒服的。刹车的话也是挺灵敏的。有一次我差点闯红灯，我一脚急刹车也稳稳的刹了下来。

超控就不用说了，转向精准车身小巧，掉头转弯都很好控制，尽管车身小，但是还是安装的有车身雷达，电子助力，刹车防抱死，操控起来非常省心，比老年代步车要安全很多，懂车的人肯定会很在意这些，方向盘也很灵活，油门刹车都好踩，都是很灵敏的。

最爱的就是小mini没有离合了，踩油门就走，再也不用担心燃油车的熄火问题了，开车遇到红绿灯和拥堵情况也不会手忙脚乱的。车身小，转弯半径就小，现在对我来说转弯和掉头变得so easy！轻轻松松就能掉头，不用面对那些不友好地滴滴喇叭声。 方向盘操控感

他是旋钮式的换挡模式是非常的，非常的方便，也是会看上去也是非常的大气时尚，一个行车电脑一样可以随时显示咱们的车辆信息，非常的喜欢，非常不错 ☆ 后驻车雷达

操控方面是从最简单的入手，只要给上油门就可以前进，操控细数，还是有值得称赞的

空比较简单好用，嗯，非常省劲儿，一个手就可以操操作的了。然后啊，舒适性也非常不错。 ☆ 后驻车雷达

搭配了转向助力之后，转向操控很棒，而且整个车身的车身重量并不轻，还是有点重的，安全性能也有保证。

操控性很好，因为就三个挡，一路D挡往前进，真的是棒棒滴。N挡我基本上用不着，只用前进D挡和R挡后退挡。感觉开着还是不错的。因为没有多余的操作，这样的操控性肯定是肯定好的。

这辆车真的太容易上手了，车子开起来是没有什么难度的，它的刹车和油门的调校都比较舒服，而且刹车也刹得特别稳，再者就是MINI EV的底盘也挺稳重的，因为我都是在市区用车的，也不可能开太猛，要是遇到转弯的情况，肯定就会更慢了，所以坐到车内也不会有那么明显的侧倾感。

操控能感觉出来车的底盘比较扎实，虽然底盘比较硬，但是能感觉出来整个车的那种整体性不错，而且电机跑起来也比较滑溜，也没有震动的感觉，可以说比较满意。