五菱宏光MINI EV操控好在哪

操控感非常不错，方向盘比较轻，不用费很大力气，开起来很轻松 ☆ 后驻车雷达

方向盘轻盈，极速转弯的话，侧倾明显，毕竟车的高度都快比suv高了。不过，车本身也不重，侧着身子利用体重可以压一压车，这种技巧我刚刚琢磨出来的。☆ 后驻车雷达

可能是由于坐姿过高和座椅的包裹性原因，感觉过弯时车和人稳定性都不行；倚靠驾驶时屁股会慢慢向前滑；方向有时候会不稳，可能是轮胎胎太小，路面的小变化导致的

减震贼拉硬，不过也可以理解，毕竟造型瘦高，不做硬点儿，可能就翻过去了，带来的好处就是，能体验“超跑”的乘坐感觉（自我安慰）

方向盘非常精准，开起开很舒服，刹车也非常快，整辆车非常好上手，特别适合刚上路的新手。

坐在主驾驶，车上各个功能按钮都能触手可及，驾车操控没有安全隐患，而且功能也都比较简单，操作方便。

操控也挺好，方向盘打起来很舒服，就是材质是塑料的，到时候去包个方向盘套 刹车表现

小小的方向盘还是挺不错的。不要看它简简单单的转向什么的都比较精准。

试驾了好几款车还是觉得MINI EV更容易上手，短小的车身灵活度特别高，停车掉头等等都很容易。

五菱宏光mini是电动车，车子虽小，五脏俱全，有空调，有倒车雷达，还有手刹，不像有的电动汽车都是采用脚刹。