这方面的表现也还可以，座椅的支撑性非常的不错既不会下陷也硬邦邦的感觉，包裹性也非常的不错，坐着非常的舒服。车里也配备了后排的空调出风口，在这么热的天气里，那简直就是家人的福音啊，同时也能让车内温度快速的降下来。噪音方面的话，这段时间开下来也没发觉有很大的噪音，隔音方面还是做得非常不错的。
座椅的舒适度挺让我满意的，很贴合开车时候的坐姿，有时候堵车的时间久了，坐着也不会累。悬架的韧性十足，底盘在过滤抖动跟杂音方面还是做的挺不错的，我是真的没感觉出来有什么杂音。
一开始以为操控性好的车，会因为底盘硬朗的原因，舒适性会很差，原来我大错特错了。这台车不仅仅操控好，舒适性也比同级别好很多。
安静性挺高的，噪音虽有但也在能接受的范围。另外，座椅设计的非常符合人体，支撑身体做的也到位，让身体保持垂直状态，消减了很多驾驶疲劳，也增加了驾驶舒适感。舒适性挺高的
座椅软硬度刚好，也不是软沙发的那种，而是有包裹有支撑，坐在上面舒适度很高的。隔音效果处理的也很好，安静舒适。
觉得马自达的车做的越来越好了，不仅仅人性化，还贴心，隔噪方面真的是下足了功夫，开车明显感觉不到胎噪。前排的两个座椅，没啥说的，不管是质感还是空间都很完美。还有就是后排设置的出风口，夏天真是太香了，还设置了扶手，家里人再也不用抢前面的充电插口了，还能放上两杯奶茶，座椅的角度坐起来也超级舒服，我妈说，这个有点像坐在头等舱的感觉，以后自驾游就开它，简直舒服的不要不要的。重点的一句话，这钱没白花！！！前排后排
整车的舒适性还是挺理想的，没有过多的噪音吩吩扰扰。当然还处在磨合期，没舍得上高速，高速的风噪及各种噪音还未见分晓。座椅的柔软度不错，就是不带透气，夏天坐久了，腿部渗出细汗在所难免，就是副驾座位少了电动调节，总结得少了什么东西，但总的来说，开CX-30不失为一种享受。
不说后排空间问题，单说平时开车的驾驶座椅，软硬适中，就是跑长途高速，也不会很累。它的座椅设计还是很符合人体工程学的设计的。
之前跑论坛都说马自达最致命的两大缺点（空间、隔音）空间我倒还好，噪音还是比较担心的，后来试驾昂克赛拉时心里就有了点底，首次试驾-30的时候真的还是蛮惊喜的，隔音效果确实好，音箱的效果也很棒放胳膊的地方，皮的放胳膊的地方，皮的中央扶手，还是皮的
这款车的车内装饰都是采用真皮装饰的，因此手感摸上去还不错，偶尔去露营的时候，长时间驾驶也没有很大的不适感，并不会给人驾驶中的疲惫感。驾驶座的空间给的很足，副驾驶的位置及驾驶座都有很多的安全气囊，很好的保障了驾驶员的安全性问题，除了后排乘坐人员在过减震带的时候有点颠簸感之外，整体车内人员在乘坐过程中还是比较舒适的。
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