目前新能源车的价格都比较贵一些，这辆车二十多万就能买来而且性能还不错已经是高性价比的表现了。而且这辆车在外观方面还有如此大的优势，整体舒适度也很可，各种配置水平也蛮符合这个价位的，
谁让自己很喜欢呢，而且用车到现在，也觉得这个车子确实有着不少的优点，性价比也还勉勉强强。
老家有人说花这么多钱买这么小个车，划不来，我是懒得去跟他说什么。每个人对于汽车使用都有自己的想法，对我来说CHREV是很不错的，它很精致，甚至有点高级的味道，有了它真的让我们家的生活方便了很多。
要说C-HR EV这两个多月来的感受,对此还是印象非常深刻的,尤其是续航电耗和动力方面,虽然天气凉了,看群里的其他车型尤其是磷酸铁锂电池版的比亚迪和特斯拉,他们几乎都是电耗翻倍,续航打折,而C-HR 要说C-HR EV这两个多月来的感受,对此还是印象非常深刻的,尤其是续航电耗和动力方面,虽然天气凉了,看群里的其他车型尤其是磷酸铁锂电池版的比亚迪和特斯拉,他们几乎都是电耗翻倍,续航打折,而C-HR EV当然也有损耗,但相对还是比较扎实的,毕镜丰田的电池采用的是进口松下品牌,而且针对热管理系统调教的相当出色。
我们普通老百姓用车,最大的需求就是皮实耐用,而电动车另一个需求就是安全,我说的这个安全,指的是电力系统的安全程度,近几天看到一则新闻,韩国某个全球畅销的电动车型,截至今日,已有13起自然事故,更让人非我们普通老百姓用车,最大的需求就是皮实耐用,而电动车另一个需求就是安全,我说的这个安全,指的是电力系统的安全程度,近几天看到一则新闻,韩国某个全球畅销的电动车型,截至今日,已有13起自然事故,更让人非常痛心的事,并没有给出事故的原因。
在大城市用车,首先就要根据自己的需求来定,我的需求就是好开,耐用,养护成本低,高科技配置全,所以当初选择时,只有C-HR EV适合我。
从来没有尝试过纯电动车，我那辆车子已经开了五年了，这个时间下车子的质量还是不错的，但是人就是喜新厌旧嘛。今年本来想直接提一辆豪华品牌的车，但是受疫情影响生意不好做，资金有限，老婆也不允许，所以就退而求从来没有尝试过纯电动车，我那辆车子已经开了五年了，这个时间下车子的质量还是不错的，但是人就是喜新厌旧嘛。今年本来想直接提一辆豪华品牌的车，但是受疫情影响生意不好做，资金有限，老婆也不允许，所以就退而求其次买一辆电动车吧，既得了新车，刚好还能省一点用车成本，等我再换车的时候，这个车子也可以给老婆代步使用，一举多得。这台车子赢就赢在性价比更高，我还是想通过C-HR EV省一点钱，毕竟用电怎么着都比燃油省钱，硬道理咱不能不认。可能每个人对性价比高低的水准不同，反正我自己跑了好几家4S店，也就C-HR EV更合我心意，车子真心不错。
其实买这款车我更注重的是它的舒适性上能够满足需求，因为家里有老人，所以用车方面需要注意一下，它作为一款新能源车，搭载的是发电机，所以车里没有那种汽油散发的味道，而且发电机震动也比较小，车里很安静。
挺喜欢这种小型SUV的，也挺合适我自己的，整个外观设计风格感觉很潮流时尚，颜色也很好。
我从准备买车我家人就特别赞同我提一款环保的新能源汽车，一个是因为不用加油真的能省很多后期的费用，再着就是车子的养护也不贵，在同等级别的车子价格里面我也看了比亚迪的，但是真心没有这丰田的造型酷，配置也不我从准备买车我家人就特别赞同我提一款环保的新能源汽车，一个是因为不用加油真的能省很多后期的费用，再着就是车子的养护也不贵，在同等级别的车子价格里面我也看了比亚迪的，但是真心没有这丰田的造型酷，配置也不算多丰富，基本是试驾了这款丰田C-HR EV 后，自己心里就有数了，买这车子不会有什么遗憾的，往远里看，这个车子还是比较有代表性。
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