三百多的平均续航完全足够我日常在市区内的使用了，就算是跑路途比较远的地方也是没有任何的问题的。
这款车的电耗还是比较低的，比同价位的其他车更省电，而且续航时间长，不用经常充电，这一点让我非常省心。
续航差不多380公里左右，不过我对于这样的电耗还是挺满意的，平时不出远门的话半个月充次电就行了，而且不用充太长时间，比燃油车要省钱多了。
我认为新能源技术也是经过了这么长时间的发展，所以技术方面的硬性要求没有什么可以担心的地方，因为我自己也是经过我自己的真实的验证我觉得这台车子的整体续航能力还是可以的，充电的速度快，而且整个持续的时间也是挺长的，整个动力也不用担心，还是挺不错的，我自己长时间的驾驶感觉一路的力量都是持续平稳的输出。
电耗比较分路况吧，要是在高速上还是很省电的，在市里走走停停就费电，而且带的东西多电耗废的也比较快。一直开着空调也会对电耗有一定的影响，要是不经常堵车的话电耗就低，我现在的电耗还是不是很平均，我上班时间不一定，没准什么时候就得赶上高峰期堵车，堵车也没法，只能等着，还好电耗不至于飙到天际。
百公里14.6kWh，我也不知道这算高还是低。不过我对于这样的电耗还是挺满意的，平时不出远门的话半个月充次电就行了，而且不用充太长时间，比燃油车要省钱多了。
三百多的续航，性价比真的非常的高，我看了一下将近70万的奥迪新能源都没有这么高的续航。
关于这辆车的能耗都没仔细算过，反正一定比燃油车节省许多，现在已公开了两千九百多公里，百公里的能耗可以控制的13kw.h左右，上下浮动大概0.2。
最值得夸一夸的还是这个车子的续航，400公里一点有不虚，我一般充满电之后就真真切切的能够跑到350公里以上，这点很满意。
C-HR EV有三百多的续航，就这个续航里程我觉得大多数时候都是能够满足我的需求的，平时会开车去最远的地方也就是和朋友一起出去钓个鱼，几十公里远的地方别说是一趟来回，几个来回都没问题。到了冬天不知道会是怎么样的一个情况，不过我相信也不会太差，平时代步还是稳的。
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