这台车子的官方续航里程400来公里,其实实际上也能跑到个360公里左右,也跟个人的驾驶习惯有关系吧,反正我一周充一次电也基本够用,最快的时候是五天,充了一次电
这个CHR EV的表显里程是400公里,一开始我还担心它会差很远,能到300公里就不错了,但经过这段时间的接触,保守估计360到380公里是没问题的,真实我也没试过,毕竟这种车我也不会开去跑长途。
我觉得电耗方面还是挺不错的,一周也就是最多充两次电,平时偶尔出去玩一玩,对于这个电话,我是不怎么担心的,因为家里跟公司上班的地方都有充电桩
充电的速度挺快的,现在充电桩基本是普及了,我们这种小城市的很多停车场都有的,充电真的很方便,平时出行没有焦虑。车子的耗电量不高,而且实际的续航里程和标称的续航里程相差并不大,现在我充满电都敢开着车子回老家,来回这么一趟电量还剩不少。我倒是没有特地去关注电耗的问题,但是感觉充满一次电能开挺长时间的。电耗没什么问题,很省钱就对了。
我看数据显示的话,它的续航里程以及电池的使用寿命都是非常可观的,我认为它怎么样都会比用油都要划算的多。
我认为新能源技术也是经过这么长时间的发展,所以技术方面的硬性要求没有什么可担心的,而且这台车子的整体续航能力还是可以的,充电速度快。
这丰田C-HR EV 的续航水准真的高,充满电跑四五天,我还是开的勤快一点,还有新能源环保的车子开出去也非常省钱。
我觉得整体不是很耐撑,基本上跑一次省城就耗完电了,没燃油车跑的里程多,不过使用成本确实比燃油车便宜。
电耗日常14.6kWh,我觉得整体不是很耐撑,基本上跑一次省城就耗完电了,没燃油车跑的里程多,不过使用成本确实比燃油车便宜。