这款车的舒适性要比同事的汉兰达好，大家都知道舒适性和安全性是雪佛兰车的优点了，车重将近2吨，好处就是开起来非常稳，尤其是后悬挂还是采用了豪华车型才是用的五连杆独立悬挂，走烂路的时候也不会有松松垮垮的感觉，过小区减速带的时候也不会有特别明显的颠簸感。
首先这个车本身就主打性能和静音这一块，走在路上就可以感觉到有效防止胎噪太大，并且它的轮胎在过滤地面的颠簸方面也做得非常好，所以说很好的将舒适性和运动结合的非常好，而且主驾驶和副驾驶的座椅都支持电动调节，而且有座椅加热，况且车里头灯还有一个大天窗，不但能透气，散味，还可以坐在车里感受蓝天白云，阳光雨露。
车子的舒适性我会给很高的评价，因为它的座椅柔软，对腰部的支撑性也很强，特别人性化，家里人都说坐上去很舒服，而且它的座椅不仅能电动调节，还具有很强的通风性。车内的隔音材料很多，所以隔音效果也不错，另外车身整体的避震功能优秀，底盘减震效果强，即使经过坑洼或泥泞的道路时车身也不会又太松散的感觉。
这个车内空间比较大，舒展性很好，座椅很棒，弹而不硬，第一眼看就是很厚实的感觉，加上造型上也显得很大很宽，包裹性也非常强，对于我这种懒人来说，这个座椅简直让我爱了，所以坐着舒适的程度就很好了。座椅的用料挺软和，坐上去舒适，车内空间设计大，整体感觉这款车挺舒适的。
坐姿采用真皮包裹，触感和乘坐舒适度都很不错，坐上去身体会微微下陷，包裹感特别的好。座椅支持通风功能，在现在这个天气非常的实用，很快的速度坐姿就会变得特别凉爽。空调效果很不错，还采用了分区的设置，每个驾驶乘坐者都能找到自己合适的温度，后排也配备了空调出风口，还配备了USB接口，使用起来很方便。
真皮座椅的软硬适中，而且整个座椅的设计，也是很符合人机工学原理的，坐上去之后就特别的舒服。然后座椅的软硬度也合适，它的包裹性也很强，坐起来很舒服的。整车的NVH做的也不错，开着这车上高速开120公里的时候，车内也比较的安静，不和有些车那样的吵。主要还是它的空间足够宽敞，坐着很宽敞，舒适性自然就不会差，因为你不会有拥挤感。
全景天窗可以打开，采光面积非常大，电动后备箱带有感应功能，即使双手抱满了东西也能够轻松开启，真皮方向盘带有加热功能，手感很不错，主副驾驶位都能够电动调节，还有加热和通风功能，高级感十足，前排和第二排都配备了扶手和杯架，后排空调出风口和车载空气净化器也是非常实用的配置。
舒适性属于中上水平了吧，一方面取决于它舒适性的配置很到位，真皮材质座椅，就像坐在家里的沙发上，还带有加热功能，即使冬天坐进去也是暖和和的。另一方面减振做的也很不错，自驾游时有些路段不是很平坦，坐在车内也并不觉得很颠簸。噪音控制的也很好，本身胎噪就不是太大，加上隔音做的不错，所以车内很难听到噪音。
舒适性配置比较丰富，感应后备箱比较实用，座椅支持四向高低调节和两向腰部支撑调节，可以轻松的找到舒服的坐姿，第一排和第二排座椅都有加热功能，冬天的时候也不用担心寒冷，前排座椅配备了加热和通风功能，驾驶位支持位置记忆，这些都是很不错的配置，缺点就是风噪和胎噪的声音比较大，对于舒适性还是比较有影响的。
开拓者给我的乘车体验还是不错的，座椅比较软坐上去挺舒服的，方向盘在转向打盘的时候手感很好，而且这车的空间蛮大的，能够在一定程度上缓解部分晕车的人。减震也是设计挺不错的，五连杆独立悬挂，更添加了乘车的舒适性。
手机看车
