虽然说配置是比较高的，但这辆车在基础配置方面都做得不是很好，自然也就没有那么好的乘坐舒适感，方向盘比较粗，握感一点都不好，而且我这车的隔音也是很一般的，开车过程中也有比较大的风噪影响。
这辆车不管驾驶与乘坐感受也都是特别舒服的，前排座椅的包裹性和支撑性都特别强，包括它的靠背软硬也很适中，而且我这车里也没有太大的噪音影响，才这个级别的车都让我觉得挺享受了，毕竟这个价格已经是很便宜了，能在配置和隔音方面做的这么好确实不错。
皮质的座椅，感觉软硬度还是不错的，而且这个主驾驶的话，它还可以腰部调节和高低调节，都是电动的，副驾驶也是电动的座椅，这个舒适度和档次感还是不错的。坐上去之后能找到一个我最舒服的坐姿。另外荣威RX5max的空调效果也是很好的，后排也有出风口，这天气很凉快的。
开车的时候听听歌，可以把外面的杂音过滤的七七八八，而且音响效果很好。座椅设计不仅颜色搭配上赏心悦目而且比较软厚，坐着也舒适轻盈。
主要是觉得这个车的舒适性比较好提，现在这个车基本上没有什么颠簸性，就是前后的悬架设计的非常到位，他会把路面上一些不好的。反馈，全部都给过滤掉了，坐在车里面没有多余的震动，感受到的就只有舒适感了。
这个车的隔音效果真的太好了，不管这个车静止不动，坐在这里的时候还是说这个车开动起来的时候我都觉得是不错的。平时下班了，回到家之前我就喜欢在车里面坐一会儿，这个时候把音乐打开。反正属于自己的私人的空间，在这里就可以放松一下了，一天工作的紧张的心情全部都给消除掉了。所以说，一辆车的舒适性好，对于我来说真的太重要了。
舒适性
底盘的悬挂还是挺舒服，车子在过一些坑坑洼洼的路的时候，也不会觉得不舒服很颠的那种。轮胎的静音效果也不错，市区开的话是没什么胎噪的。还有就是它的整体的NVH其实也不错，车内还是很安静很静谧的一种体验，这一点在国产车之中也是很值得肯定的。
舒适性很棒，他的座椅非常柔软，就像家里的沙发一样，而且后排座椅靠背还可以调节，放在一个最倾斜的状态，直接半躺在上面，休息起来很舒服。底盘的减震性能很出色，不会有琐碎的震动动作，非常干脆，行驶舒适性很强。不过告诉的隔音效果还是不理想
隔音效果达到了这个级别的，有声音但是声音不算大，后排的座椅包裹性比较强，而且还算透气，夏天开车也不会觉得一屁股汗。加上后排有出风口，冷风循环很好，美丽冻人。
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