舒适性我觉得是挺不错的，至少就得一段时间来看的话车子算是挺舒服的，座椅特别柔软，坐在车里感觉挺舒服的，而且车子也特别的平稳，整个开车过程感觉特别享受。
有那么一点点失望的地方是，底盘是挺高.但是悬挂吧，有点硬，开起来，过坑洼的地方，减震有点一般了。但是，总体来说还是满分。
不管是主驾驶还是副驾驶，或者后排，坐进去第一感觉还是挺舒服的，我每天上下班开上觉得挺舒服，上次外出旅行带几个朋友出去，途中都说这款车座椅软硬适中，坐起来舒服。
前排座椅的调节功能很丰富，各种身材都能找到适合自己的坐姿，坐上去的包裹感也比较强。减震的设计偏向硬朗，能提供良好的支撑性，保证车辆在转弯和行驶时的稳定性。但同时也导致了在经过颠簸路段时，车内的震动感稍强，会轻微影响舒适度。
车子的舒适性相比起其他几个方面我感觉是要稍微略差一些的，虽说车子的座椅坐起来很舒服，车内的空调效果也是不错，但是车子的减震做得比较的硬，快速经过减速带的时候，车身的震感非常的强烈。
车身的悬挂非常有韧性，坐车车内好像坐在大船上一样，特别平稳，基本没有晃动。座椅的舒适性很棒，前排还支持电动调节以及电动加热等功能，使用起来特别方便，全景天窗不光能让车辆看起来更加高档，对于车内的视野通透度也有很大的帮助。
车子在舒适性方面表现的就感觉差点意思了，车子的减震做的有点偏硬，经过坑洼路段的时候车内的颠簸感还是稍微有点严重，让人感觉挺不舒服的，不过车内座椅的乘坐舒适度还是很棒的，驾驶位的视野还是很不错的。
RX5MAX用的是皮座椅，而且车内到处都可以见到皮质的包裹，触感很柔软，非常舒适。其次，他的底盘调教上水平也并不比一些同级别的合资SUV低，走烂路时缓冲感很强，经过减速带也不会有生硬的颠簸，行驶品质方面特别不错。
隔音效果很好，开车的时候可以放点音乐或者广播，也算是一种放松，座椅的舒适度也挺好的。
空间设计合理坐起来比较舒适，皮质座椅又厚又柔软包裹感很好坐起来很舒服，空间制冷效果表现很好前排后排都通风口，制冷效果快扩展性好不闷。
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