车内的整体空间都挺舒服的，车子是自带pm2.5系统，所以车内的空气质量就完全不用担心，这点我觉得特别好，有时候经过那种土地飞沙就不得不关窗户，清理起味道来就需要这个东西了。
车子的舒适性是非常好的，悬挂都是独立悬挂，不论是前面还是后面，底盘也比较扎实，车子开着一点儿也没有飘的感觉。另外隔音也比较好，车子开着的时候基本停不到意向。车内的制冷也比较快，在夏天的时候这个。非常舒服。车子的舒适性，整体的表现让我非常的满意
我觉得荣威RX5MAX的舒适度是很高的，SUV开起来就是舒服啊，和轿车不一样，坐的高看的远。
隔音效果很棒，开车行驶在路上，车内没有任何嘈杂感，前后排乘客交流也不会有任何问题。音响的效果很不错，开车时听听音乐，心情都会变得更好。座椅的材质很高档，乘坐上面的摩擦力以及包裹性都很不错，长途行驶疲劳感也不强。
座椅特别舒适，坐垫十分宽大，靠背角度也很平缓，有大沙发的感觉，就是一个小小的不足，底盘在经过一些细微颠簸的路段，比如就是那种年久失修的沥青路，它没有大坑，但是就是变成了那种碎石路，这车的底盘在上面就是会感觉一直在细碎的跳动的感觉，振幅虽然不大，但是有些影响舒适性的感受。
舒适性还是很不错的，座椅包裹性很好，坐着挺舒服，尤其适合长途自驾游。隔音方面，平时跑高速还是比较多的，坐在车内隔着窗户外的噪音不是很明显。另外减震做的也可以，对颠簸过滤的很好，即使过小坑洼路段，颠簸也不是太明显，这样的舒适性对于老人和小孩来说还是挺重要的。
这款车的舒适性很高，座椅是皮质的，不软不硬刚刚好，驾驶位是有腰部支撑的，开车也可以很舒适，第二排的座椅也是可以调节的，坐过我家车的人都觉得很舒适。四轮独立悬挂，调校得很舒适
行驶的舒适性是RX5MAX的一个亮点，如果坐在车内不说它是一辆国产品牌的话，感觉相比于我朋友的本田CRV坐着要更舒服。他的底盘很柔韧，过减速带没有那种生硬的冲击，行驶缓冲感很强。
此车的舒适性真的很好，不次于现在30万的车。主要是悬挂用的好，后排的话还是用的多连杆独立悬挂，这种悬挂舒适度支撑度都非常好的，是软硬发泡座椅，所以说跑长途人基本上不会感觉太累。
舒适性很好，整车的舒适感受的话，我个人是非常满意的，乘坐起来的话舒适感是很棒的，座椅的包裹感很明显，而且车子的隔音效果也是相当的优异，对于在车子舒适性这方方面面的，我觉得已经是很不错的一台车子。
手机看车
