舒适性相对就要差一些了，车子的减震做得偏硬，我觉得特别是走烂路的时候还是会感觉到车上有一些颠簸，其次就是车子虽然采用了米其林的轮胎，但是感觉车速快了以后，胎噪还是稍微有点大。
舒适性我觉得稍微有点不足，可能也是suv本身的特点决定的吧，就是底盘还是有点硬的，经过坑洼路段的时候，这样的设计会让人觉得有些时候车内有点颠。
舒适性，底盘减震偏硬，座椅包裹性好，后排角度可以调节，带后排出风口，带USB插孔
车子的底盘比较厚重，避震软硬适中，过坑洼路段、减速带的时候减震做的还不错。后排座椅角度合适，并且座椅软硬适中，后排两人乘坐的时候可以把中间那个位置的扶手放下来就会更舒服了。并且后排有双出风口双USB接口，大大增加了后排乘客的舒适性。唯一美中不足的就是车子在等红绿灯的时候需要缓慢向前行驶，然而变速箱响应不太灵敏，车子在低速时候换挡会有小顿挫感，这样舒适型就有所打折了，听说好像都是双离合变速箱的通病来的，不过一点小顿挫还是在能接受的范围。
虽然rx5plus的车内空间并不算特别宽敞，但是它的座椅非常柔软，皮质摸上去也很细腻，非常舒服，它的底盘悬架很柔软，对于路面的震动缓冲效果很强，坐在车内感受很舒适。
座椅本身是非常舒服的，只是由于底盘调校的原因，感觉再有一些比较大的颠簸的时候，比如说一些土坑之类的。这个底盘对震动的消化做的一般。影响了一点舒适性。噪音的控制做得还不错。风噪胎噪都不大。
以前也是试驾过了，很满意这款车的舒适型才决定买的，座椅的包裹性很好，驾驶乘坐都能够有很好的舒适性。后排空调出风口的使用让尤其是现在冬天的情况下开车后排也能很暖和，不像一些车没有后排空调出风口车开了很久后排还是凉凉的。车的减震效果很不错，过坑洼路段室没有明显的颠簸感，只是稍微浮动一下，这样其实也很舒服了。
车子密封隔音都做的很好，开起来没什么很大的噪音，座椅厚实柔软，底盘又韧性，家里人都说这个车很舒服。
座椅坐着很软，包裹性比较好。我最喜欢用的就是喜欢提前手机把空调开开，这个舒适型就好了，不像别人车进去就和烤炉一样，进去特凉快。
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