开起来一点都不木讷，跟开个小车的效果差不多，非要说不便，也就是体型大，地方窄了的它的横向通过性肯定没那么好。本身买的就是城市SUV，四驱是适时的，确实没法和那些硬派越野相提并论，着重就是舒适，不求它有多强的脱困能力，我就不会给它“困”的机会，只求在偶遇的特殊点的路况上，它能稳得住。出游时能保障我们车上乘坐的舒适，就够了。
车子块头虽大，但操控还是可以的，试车的时候很快就上了手，没啥它自己的讲究，就是看开它的人想怎么样，悠哉游哉开它平顺、够舒服。想要更猛点，切到运动模式，大油门踩起，速度提得会更直接，且保障了平顺。刹车这块也刹得快，灵的一匹。转向轻重合适，方向盘大小也趁手，指向精准，悬挂舒适性好，过坑和减速带颠簸小
操控得心应手，个头瞅着挺大，打方向盘时候觉得很带劲，方向盘功能丰富，用起来很方便。
XT6开起来最明显的感觉就是很稳重，虽然车子本身也没有两顿重，但是底盘特别稳，方向盘转向轻盈，没有车身那样看起来难开，不过转向半径稍微有点大，现在转小弯都不是很熟练。
操控起来其实也是没有什么问题的，只是刚开始的时候，我直接就把车子往市区里开，在经常拥堵的路段，驾驶一辆从没驾驶过的比较大型的车子，我不免会有些紧张，不过后来慢慢的就适应了，加上车子本身方向盘还是比较适中的，没有觉得太沉重，而且转向也是比较精准的，所以为我的驾驶增加了一份安全感~~
开起来操控感觉差了一点，主要是车太大了，这车大也是个问题，在过一些狭窄的路段时，开的就要额外小心，就怕磕到碰到了，感觉就会有点不方便，还是就是停车的时候，之前开小车的时，差不多的位置都行，基本很快就可以停进去，现在开XT6都找空间大的位置，而且都要好几把才能倒进去，我没问题，就我老婆这技术，完全不能开XT6，这样也好这辆车她也不会惦记了。
平常在比较宽敞的地方开的时候，操控性很不错，开起来很稳当，而且车身高，底盘高，开车的时候视野也好，不会像轿车一样有种憋屈的感觉。我比较担心的就是在比较拥堵的路段开车，生怕出现剐蹭状况，好在这款车的配置比较高，倒车雷达都有，在路况不好的时候像是给我吃了一颗定心丸。
XT6操控偏轻松，这一点我女朋友也深有体会，一开始我带她去看这辆车的时候她内心完全是拒绝的，一看到xt6非常庞大凶悍的外观她就觉得自己肯定驾驭不了。现在我只能说是打脸了，像定速巡航、自动泊车、电动后备箱、无钥匙进入等。轮子在转向的时候，总是感觉车身的重心比较难以把握，有一种抓不住地面的感觉。
底盘悬架的调教还是挺不错的，支撑力可以，过弯都不觉得这款XT6有任何的侧倾感，底盘挺稳重的，跑高速车速提升到120码之后一样很稳，一点飘的感觉都没有，车内的驾驶配置也足够多，基本上能用的到都有，并线辅助，主动刹车，倒车影像等等都没有缺失。不过唯一不是很喜欢的就是方向盘的调校不是很好吧，指向性差了点，虚位也有，能在改进一下就好了。
说到操控的话，方向盘的指向性还不错，质感是有的，稍微带点分量，是开这种大车该有的感觉。悬架跟底盘就不用多了，这种豪华品牌的调校都不会差，挺有韧性的。就是觉得这款凯迪拉克XT6并不是很灵活吧，应该是跟这种中大型SUV的超大尺寸有很大的关系，过弯掉头都不是很灵活，并不是那么的好开。
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