海马8S的后悬挂采用了多连杆式独立悬挂,这种悬挂的优点是可以提供更好的悬挂性能和更平稳的驾驶体验。多连杆式独立悬挂是一种非常成熟的技术,很多高端品牌的汽车都采用了这种悬挂方式。相比于传统的扭力梁式悬挂,多连杆式独立悬挂的硬度要稍微大一些,但并不会影响整个车辆的舒适性和稳定性。和日产逍客相比,海马8S的悬挂系统可能存在一些相似之处,但是具体的参数和调校还需要厂家进行专业的分析和调整。总的来说,海马8S的后悬挂在悬挂性能和驾驶体验方面表现出色,是一款非常值得信赖的车型。
哈弗H69.89-14.98万
询底价
远景X34.99-6.89万
朗逸9.40-15.19万
轩逸10.86-17.49万
飞度8.68-10.88万
宝来9.88-15.70万
POLO9.09-12.49万
五菱宏光4.60-5.99万
瑞纳4.99-10.69万
长安CS35 PLUS7.99-9.39万
本田XR-V11.99-15.29万
本田CR-V18.59-26.39万
汉兰达26.88-34.88万
途观L18.68-26.08万
RAV4荣放17.68-26.38万
现代ix3512.18-16.78万
指南者13.98-24.18万
海马爱尚EV3.98-12.38万
海马7X12.98-16.38万
海马6P16.28-17.58万