雷凌双擎E+和雷凌E都是油电混合动力车型,使用的是混动系统。在混动模式下,电动机会帮助轮子转动以减少油耗。当车辆行驶时,它会自动从发动机和电动机之间智能切换,以确保最佳的油耗和性能平衡。对于如何让大电池给蓄电池充电,车辆会自动进行控制。在行驶过程中,当发动机的工作效率高于驱动车轮所需时,多余的动力将用于驱动发电机发电并将电能储存在大电池中。当车辆减速或停止时,电动机将转换成发电机,利用惯性制动系统将制动器释放的动能转换为电能,再将电能储存在大电池中。总之,在混动模式下,雷凌双擎E+和雷凌E的能量流都是自动控制的。大电池给蓄电池充电的过程会在车辆行驶和制动中实现,以确保最佳的油耗和性能平衡。