这款车的操控真的让我很满意，毕竟是刚拿到驾照不久，但是驾驶起这款车，还是非常的简单，方向盘也很轻盈，油门刹车，输出的都比较线性。
整个车身的姿态在转弯或者是加速的时候非常的稳定，超车的时候信心非常的强，刹车踏板的脚感还是不错的
操控还可以，能接受。我也没开过好车。不知道好车操控啥样子。
1、操控属于这个级别的正常水平，悬挂调教舒适向，有一定的支撑性，但快速过弯时侧倾还是有的，鱼和熊掌不能兼得，总体满意。2、车道保持不能维持正中，压线回馈力度很小，如果双手离开方向盘，要不了多久就会越线，这功能很鸡肋，试了一下就放弃了，没再用过。3、刹车末段力度会减小，不知道跟能量回收有没有关系，这也导致我在高速上的一次事故，虽然不严重，但是把我最爱的中网撞破了，被逼又换回原厂。
操控感是这个车的亮点，尤其是avs自适应悬架，高速很稳，烂路很舒服赞?方向盘转向很清晰，指向精准，而且切换的运动+模式，方向盘和悬架都会变硬，在高速上会很有信心！
它的方向盘是比较灵敏的，最比较不错的是它的巡航系统。这个巡航系统是我非常喜欢的。
对于方向盘的操控还是没有问题的，方向盘转向精准，没有虚伪，转个弯掉个头还是很轻松的，就是车身又宽又长，操控时我还是比较担忧，不是很轻松，完完全全驾驭它应该还需要些时日。
方向盘的转向力度比较轻盈，而且特别的精准，几乎没有任何的虚位，不过我之前没有开过这么大的车子，所以还是需要一段时间来适应习惯之后就可以轻松的驾驭了。
车子操控方面我觉得没问题，方向盘很轻，指向性也很精准，然后刹车油门脚感也都非常灵敏，响应及时看起来基本能做到指哪打哪。
亚洲龙的车身虽然大但是操控方面还是很不错的，有很多辅助性的操控让我对车距的掌握更加轻松，还有因为是轿车底盘不高特别扎实，坐在车里很舒服，总之我的亚洲龙开着还是很有安全感的。
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